每日經(jīng)濟新聞 張強    每經(jīng)編輯｜趙博淵    

13號線一期幸福梅林站 圖片來源：成都軌道交通集團提供

12月6日，“跨越750 蓉城新脈動”成都軌道交通13號線一期、30號線一期試乘體驗活動舉行。兩條新線不僅是高效通勤線，也是服務民生、促進文旅融合的骨干線，將更好服務沿線市民通勤及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，隨著兩條新線進入開通倒計時，成都軌道線網(wǎng)規(guī)模也將達到750公里。

踏入金融城北站，車站線條靈動舒展，光源疏密交錯，交子光電玻璃上光影流轉(zhuǎn)，營造出數(shù)字金融科技氛圍。在幸福梅林站，車站整體空間以梅花為主要元素，漫反射燈光烘托出“游夢梅庭”的氛圍。

據(jù)介紹，幸福梅林、華西壩、杜甫草堂3座車站采用穹頂無柱結構。建設團隊運用AI智慧、三維掃描、BIM建模、3D放樣等手段，實現(xiàn)“高起點策劃、高標準建設、高效率推進、高質(zhì)量交付”，創(chuàng)造了成都軌道交通建設史上盾構在河床下連續(xù)掘進1170米的最長紀錄。

在13號線車頭，“隧道觀景窗”繼9號線、27號線后再次呈現(xiàn)。據(jù)悉，新線也采用了國際最高等級（GOA4）全自動無人駕駛標準設計。另外，30號線一期采用高強度車身結構，車體鋁合金結構采用標準地鐵斷面，擁有實時分析擁擠度的智能視頻、緊急情況能看見的對講裝置。13號線一期則配備“弓網(wǎng)監(jiān)測”“走行部監(jiān)測”等全車智能感知系統(tǒng)，“千里眼”實現(xiàn)故障智能預警，“健康管家”進行高效處置。同時設置車體型腔內(nèi)的納米吸音材料，搭載變頻空調(diào)、可自動調(diào)光LED照明系統(tǒng)，為乘客帶來優(yōu)質(zhì)體驗。

在服務方面，13號線一期“芙蓉班組”延續(xù)“全齡友好”理念，在杜甫草堂等站點提供“藍精靈”指路條、文旅導覽冊，針對沿線密集的醫(yī)院、學校優(yōu)化導向標識，設置無障礙通道與母嬰室；30號線一期“悅蓉班組”保障直達天府機場的快線服務，讓“兩場”之間的穿梭更加高效，守護乘客“從蓉出發(fā)，愉悅抵達”。