每日經(jīng)濟(jì)新聞 張強(qiáng)    每經(jīng)編輯｜趙博淵    

成都地鐵30號線車站 圖片來源：成都軌道集團(tuán)提供

11月11日，成都軌道交通30號線一期車站正式亮相，線路西起雙流機(jī)場2航站樓東站，東至龍泉驛火車站南站，橫跨雙流區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)四大區(qū)，東西橫向貫穿城市南部。30號線一期并非簡單新增一條線路，而是優(yōu)化城南軌道交通網(wǎng)絡(luò)的“關(guān)鍵落子”，是推動區(qū)域融合、促進(jìn)人口與產(chǎn)業(yè)集聚的重要引擎。據(jù)悉，它也是成都第4條連接機(jī)場和鐵路的地鐵線路。

30號線一期沿途串聯(lián)起白鷺灣科技生態(tài)園、天府軟件園、金融城、錦江工業(yè)園等核心商務(wù)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，覆蓋低空經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)科技、量子經(jīng)濟(jì)、數(shù)字金融等新業(yè)態(tài)，它不僅是一條交通線，更是催化區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同的“反應(yīng)鏈”，推動人才、技術(shù)、資本沿軌道廊道高效流動。該線路的開通將有力推動重點產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，助力構(gòu)建具有區(qū)域影響力和競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，為“立園滿園”提供重要支撐。

據(jù)了解，30號線一期共設(shè)有6座換乘站，可與7條既有線路實現(xiàn)便捷換乘——雙流機(jī)場2航站樓東站可換乘19號線、出閘可換乘10號線，珠江路站接駁8號線，市一醫(yī)院站連接5號線，金石路站對接6號線，嬌子立交站銜接13號線，惠王陵站聯(lián)通2號線。

30號線串聯(lián)起雙流國際機(jī)場和鐵路龍泉驛站兩大交通樞紐，構(gòu)建起“航空+地鐵+鐵路”的無縫銜接體系，它也成為成都第4條連接機(jī)場和鐵路的地鐵線路，其他3條分別為10號線、18號線和19號線。

目前，30號線一期工程正加快推進(jìn)最后的籌備工作，預(yù)計2025年年底通車。