每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜裴健如    

11月10日，現(xiàn)代汽車對(duì)外宣布，聘任原一汽奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛出任北京現(xiàn)代有限公司總經(jīng)理，全面管理北京現(xiàn)代生產(chǎn)、銷售、企劃等具體發(fā)展業(yè)務(wù)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，這是繼在煙臺(tái)發(fā)布首款純電SUV EO羿歐及新能源戰(zhàn)略“智啟2030計(jì)劃”后，北京現(xiàn)代針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，加強(qiáng)本土化運(yùn)營的又一關(guān)鍵舉措。

公開資料顯示，李鳳剛擁有超20年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，于2003年加入一汽-大眾汽車有限公司，歷任一汽奧迪銷售事業(yè)部戰(zhàn)略與運(yùn)營管理總監(jiān)、銷售大區(qū)總經(jīng)理、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展副總經(jīng)理等職務(wù)。2023年，他出任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面領(lǐng)導(dǎo)一汽奧迪在華銷售、市場(chǎng)營銷及網(wǎng)絡(luò)管理工作。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，2025年11月，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司注冊(cè)資本由2.43億美元增至2.7億美元，增幅達(dá)11%。該公司由現(xiàn)代與起亞共同控股，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源與智能駕駛技術(shù)研發(fā)。此次增資，也被外界解讀為現(xiàn)代集團(tuán)加碼中國市場(chǎng)、強(qiáng)化本土研發(fā)的重要信號(hào)。

當(dāng)前韓系車在中國市場(chǎng)正面臨挑戰(zhàn)。對(duì)此，北京現(xiàn)代在“智啟2030計(jì)劃”中提出，力爭(zhēng)在2028至2030年間“領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)”。作為該計(jì)劃的首款落地產(chǎn)品，緊湊型純電SUV“EO羿歐”已于10月29日上市，定價(jià)11.98萬~14.98萬元?，F(xiàn)代汽車中國區(qū)總部總裁吳益均表示，EO羿歐的推出標(biāo)志著北京現(xiàn)代正式邁入新能源汽車時(shí)代。他進(jìn)一步透露，2025年將推出一款C級(jí)純電轎車，2026至2027年還將陸續(xù)推出純電SUV與B級(jí)純電SUV，并視市場(chǎng)需求布局增程式電動(dòng)車型。

北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理李雙雙也透露：“北京現(xiàn)代正加速向新能源方向轉(zhuǎn)型，開啟‘智啟2030計(jì)劃’。到2030年，北京現(xiàn)代的年銷量規(guī)模將提升到50萬輛，持續(xù)實(shí)施‘油電并舉、雙路徑發(fā)展’，未來計(jì)劃推20款新車，包括7款燃油車和13款新能源車。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）