每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

3月12日，寶馬集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025財(cái)年，寶馬集團(tuán)保持穩(wěn)健盈利，稅前利潤(rùn)超過(guò)100億歐元（約合人民幣794億元）；稅前利潤(rùn)率仍穩(wěn)定在7.7%，與2024年保持一致；集團(tuán)凈利潤(rùn)超70億歐元，與上一年度持平；成本管控成效顯現(xiàn)，累計(jì)降本25億歐元。

寶馬集團(tuán)方面認(rèn)為，2025財(cái)年業(yè)績(jī)的取得，得益于其覆蓋全驅(qū)動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品陣容、持續(xù)完善且均衡的全球業(yè)務(wù)布局以及精細(xì)化的成本管控。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

從銷量層面來(lái)看，2025財(cái)年，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)累計(jì)交付了約246.37萬(wàn)輛汽車，銷量與2024年相比實(shí)現(xiàn)微增0.5%。分區(qū)域來(lái)看，歐洲與美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，中國(guó)繼續(xù)穩(wěn)居集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng)。

分車型來(lái)看，電動(dòng)化車型和M品牌車型是寶馬2025財(cái)年業(yè)績(jī)亮點(diǎn)所在。其中，BMW M品牌實(shí)現(xiàn)連續(xù)14年銷量增長(zhǎng)，全年向客戶交付超21.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高；集團(tuán)全球純電車型銷量增至約44.21萬(wàn)輛，占總銷量的17.9%。在歐洲市場(chǎng)，集團(tuán)有40%的銷量來(lái)自純電或插電式混合動(dòng)力車型。此外，MINI品牌銷量同比增長(zhǎng)17.7%，且純電車型銷量占比更高，每售出3輛MINI車型，就有1輛是純電車型。

整體來(lái)看，產(chǎn)品矩陣的多元化仍是寶馬集團(tuán)的核心成功要素。當(dāng)前，其已形成覆蓋內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及將于2028年投入應(yīng)用的氫燃料電池在內(nèi)的動(dòng)力總成組合。與此同時(shí)，該戰(zhàn)略路徑也是實(shí)現(xiàn)高效二氧化碳減排的關(guān)鍵。2025年，集團(tuán)以90克/公里的車隊(duì)排放量，超額完成了歐盟減排目標(biāo)。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“戰(zhàn)略遠(yuǎn)見、穩(wěn)健的業(yè)務(wù)表現(xiàn)與長(zhǎng)期建立的可靠信譽(yù)，始終是寶馬集團(tuán)的重要特質(zhì)。我們很早便定下集團(tuán)清晰的發(fā)展方向，并依托三大堅(jiān)實(shí)支柱：技術(shù)中立戰(zhàn)略、廣泛而均衡的全球布局，以及富有吸引力的品牌與產(chǎn)品。過(guò)去幾年，我們的戰(zhàn)略選擇已經(jīng)得到驗(yàn)證，并持續(xù)從中受益。在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，我們無(wú)需調(diào)整方向，而是堅(jiān)守既定路線，有條不紊持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施?！?/p>

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基于此，寶馬正將研發(fā)視為核心投資方向，聚焦全系車型的電動(dòng)化與數(shù)字化升級(jí)，新世代車型正是關(guān)鍵所在。目前，寶馬新世代車型系列的首款量產(chǎn)車型——新世代BMW iX3在匈牙利德布勒森新工廠順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并完成生產(chǎn)爬坡，首批車輛已交付客戶。

據(jù)寶馬方面披露，歐洲市場(chǎng)每3輛純電寶馬的訂單中，就有1輛為新世代BMW iX3。為此，德布勒森工廠已開啟雙班生產(chǎn)。按照規(guī)劃，第二款新世代車型——BMW i3將于3月18日在慕尼黑迎來(lái)全球首發(fā)。

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未來(lái)，寶馬將把新世代技術(shù)全面導(dǎo)入全系產(chǎn)品線，2027年前將推出超40款全新或改款車型，核心細(xì)分市場(chǎng)的全新BMW 3系、X5將提供全動(dòng)力版本選擇，所有車型均深度獲益于新世代技術(shù)；2027年，BMW M品牌將推出首款基于新世代平臺(tái)、具備專業(yè)賽道能力的純電動(dòng)M車型。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，寶馬將于今年推出專屬新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版。這款專為中國(guó)市場(chǎng)打造、由寶馬與本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)的車型，被視為寶馬“最具中國(guó)特色”的產(chǎn)品。

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為配合新世代產(chǎn)品的投放，2025年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)針對(duì)研發(fā)、渠道、本土合作等領(lǐng)域進(jìn)行了強(qiáng)化。例如，以沈陽(yáng)生產(chǎn)基地為核心夯實(shí)新世代車型量產(chǎn)基礎(chǔ)，完善本土化供應(yīng)鏈；攜手經(jīng)銷商優(yōu)化渠道運(yùn)營(yíng)與服務(wù)質(zhì)量，并深度聯(lián)動(dòng)寧德時(shí)代、阿里巴巴、Momenta等本土伙伴，在供應(yīng)鏈、智能科技、駕駛輔助等領(lǐng)域展開全方位合作。

按照規(guī)劃，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版將于2026年北京車展期間正式亮相，并計(jì)劃于下半年上市。以新車為代表，寶馬2026年將在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)產(chǎn)品大年和交付之年，旗下BMW、MINI與BMW Motorrad三大品牌將推出約20款全新或改款產(chǎn)品。