每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年1月12日 星期一 丨

NO.1 吉利與臺(tái)州共建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

據(jù)臺(tái)州發(fā)布消息，日前，臺(tái)州市人民政府與吉利控股集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方合作將聚焦以下重點(diǎn)方向：一是共建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。吉利將聚焦臺(tái)州加大投資和產(chǎn)業(yè)布局，圍繞將臺(tái)州打造成為新能源高端品牌汽車(chē)制造基地的目標(biāo)，推進(jìn)高端新能源車(chē)型落地，帶動(dòng)臺(tái)州傳統(tǒng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型；二是布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道。雙方將共同在臺(tái)州進(jìn)一步布局低空衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈。

點(diǎn)評(píng)：吉利與臺(tái)州市簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，將推動(dòng)當(dāng)?shù)匦履茉锤叨似放破?chē)制造基地建設(shè)，這標(biāo)志著公司在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步布局和產(chǎn)品多元化。同時(shí)，這一合作有望增強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的集聚效應(yīng)，加速技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)擴(kuò)展。整體來(lái)看，此舉將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生積極的信號(hào)，吸引更多關(guān)注和投資進(jìn)入新能源行業(yè)。

NO.2 何小鵬：2026年起加速海外生產(chǎn)布局

據(jù)中新網(wǎng)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬1月9日接受采訪時(shí)表示，小鵬的核心產(chǎn)品線都要走向全球市場(chǎng)，從2026年到2030年，公司會(huì)全力推進(jìn)全球化。截至目前，小鵬汽車(chē)在全球已設(shè)立9大研發(fā)中心、3個(gè)海外本地化生產(chǎn)項(xiàng)目。另外，小鵬汽車(chē)全球充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋31個(gè)國(guó)家和地區(qū)。何小鵬稱(chēng)，2026年海外生產(chǎn)布局的節(jié)奏還會(huì)進(jìn)一步加快。

點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車(chē)計(jì)劃于2026年起加速海外生產(chǎn)布局，這一戰(zhàn)略布局將顯著增強(qiáng)其在智能汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，公司在海外市場(chǎng)的擴(kuò)展也可能促使相關(guān)行業(yè)板塊的資源整合與本土化創(chuàng)新。而整體來(lái)看，智能汽車(chē)領(lǐng)域的國(guó)際化進(jìn)程，將促進(jìn)市場(chǎng)關(guān)注度提升，激發(fā)投資者對(duì)該板塊的信心。

NO.3 北汽新能源L3車(chē)型二季度面向個(gè)人用戶(hù)開(kāi)放

1月10日，北汽極狐阿爾法S（L3版）正式開(kāi)啟規(guī)?；下吠ㄐ性圏c(diǎn)運(yùn)營(yíng)。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富向包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體表示，運(yùn)營(yíng)將遵循“B端先行、逐步開(kāi)放”原則，首批車(chē)輛即將駛?cè)刖┡_(tái)高速、機(jī)場(chǎng)北線高速、大興機(jī)場(chǎng)高速指定區(qū)域，并計(jì)劃于2026年二季度向個(gè)人用戶(hù)開(kāi)放。

點(diǎn)評(píng)：北汽新能源啟動(dòng)L3車(chē)型的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，表明其在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的積極進(jìn)展，未來(lái)有潛力吸引更多用戶(hù)與投資者關(guān)注。這一舉措將促進(jìn)行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也可能推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)板塊的發(fā)展。整體而言，市場(chǎng)的期待和信心或?qū)⒁虼思訌?qiáng)，進(jìn)一步推動(dòng)智能交通領(lǐng)域的快速發(fā)展。

NO.4 雷軍：特斯拉確實(shí)強(qiáng)，但并非不可戰(zhàn)勝

1月10日，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博發(fā)文稱(chēng)：“看了易車(chē)網(wǎng)銷(xiāo)量排行榜：特斯拉確實(shí)強(qiáng)，但并非不可戰(zhàn)勝！我自豪的是，SU7是迄今為止唯一擊敗Model 3的同檔純電轎車(chē)！出色的產(chǎn)品力和品質(zhì)，才會(huì)有這樣的銷(xiāo)量。小米YU7，上市僅6個(gè)月時(shí)間，銷(xiāo)量和Model Y有差距。我相信，假以時(shí)日，YU7也能一較高下！”

點(diǎn)評(píng)：雷軍的言論印證了小米汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。SU7的銷(xiāo)量表現(xiàn)，疊加其產(chǎn)品力與生態(tài)優(yōu)勢(shì)，將強(qiáng)化市場(chǎng)對(duì)小米新能源業(yè)務(wù)的認(rèn)可，優(yōu)化投資者對(duì)公司的盈利預(yù)期。對(duì)新能源汽車(chē)板塊而言，這凸顯了中國(guó)品牌在高端純電領(lǐng)域的突破，倒逼行業(yè)加速技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)，加劇細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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