每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

進(jìn)入6月，車(chē)企密集公布5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

在5月發(fā)布“一口價(jià)”優(yōu)惠舉措后，比亞迪5月銷(xiāo)量約為38.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，這一數(shù)據(jù)再創(chuàng)其年內(nèi)月度銷(xiāo)量新高。比亞迪本年累計(jì)銷(xiāo)量為176.34萬(wàn)輛，累計(jì)同比增38.7%，領(lǐng)跑車(chē)市。

此外，極氪科技、零跑、鴻蒙智行和理想汽車(chē)5月的交付量均超4萬(wàn)輛，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

四大車(chē)企前5月銷(xiāo)量進(jìn)入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”

數(shù)據(jù)顯示，今年前5月有四家車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛。除了比亞迪外，5月銷(xiāo)量排名第二位的上汽集團(tuán)，其5月整車(chē)批售約36.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%。今年前5個(gè)月，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)批售約168.7萬(wàn)輛，與比亞迪相比，銷(xiāo)量差距已不到10萬(wàn)輛，上半年銷(xiāo)冠會(huì)花落誰(shuí)家將是車(chē)市接下來(lái)的看點(diǎn)。

同樣在前5個(gè)月銷(xiāo)量進(jìn)入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的還有吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)。其中，吉利汽車(chē)5月銷(xiāo)量為23.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約46%。今年前5個(gè)月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為117.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。而奇瑞汽車(chē)5月銷(xiāo)量約為20.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。今年前5個(gè)月，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為102.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

自比亞迪推出“限時(shí)一口價(jià)”促銷(xiāo)活動(dòng)后，吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)都選擇跟進(jìn)。在國(guó)補(bǔ)和置換補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，吉利帝豪下探至2.99萬(wàn)元起售，瑞虎3X卓越版下探至3.49萬(wàn)元起售。 目前來(lái)看，上述舉措均帶動(dòng)了各自品牌車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)5月銷(xiāo)量約為10.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.78%。不過(guò)，今年前5個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約為45.9萬(wàn)輛，同比下滑0.54%。

除上述主流車(chē)企外，新勢(shì)力車(chē)企和品牌也陸續(xù)發(fā)布了各自的5月銷(xiāo)量成績(jī)。6月1日，極氪科技公布5月銷(xiāo)量約為4.65萬(wàn)輛，連續(xù)三個(gè)月月銷(xiāo)超4萬(wàn)輛。零跑汽車(chē)5月交付量約為4.5萬(wàn)輛，繼續(xù)保持造車(chē)新勢(shì)力領(lǐng)先地位。5月，鴻蒙智行全系交付量約為4.45萬(wàn)輛。其中，旗艦SUV問(wèn)界M9交付約1.55萬(wàn)輛，問(wèn)界M8交付約1.21萬(wàn)輛。理想汽車(chē)5月交付量約為4.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%。今年前5個(gè)月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量約為13.02萬(wàn)輛。

小鵬汽車(chē)5月共交付新車(chē)約3.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)230%。今年前5個(gè)月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)16.26萬(wàn)輛。蔚來(lái)5月交付車(chē)輛約2.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%。

小米汽車(chē)5月交付量超過(guò)2.8萬(wàn)輛，正在為小米YU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，5月1日至25日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)約138.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)985.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。

車(chē)市出現(xiàn)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”

整體來(lái)看，5月車(chē)市最明顯的特點(diǎn)是出現(xiàn)了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”。“臨近半年節(jié)點(diǎn)，各個(gè)車(chē)企都在沖刺銷(xiāo)量目標(biāo)，希望上半年的銷(xiāo)量表現(xiàn)能好看一些。所以這次多個(gè)廠家表示活動(dòng)都是限時(shí)的，我們最近在賣(mài)車(chē)時(shí)也會(huì)和消費(fèi)者強(qiáng)調(diào)，優(yōu)惠活動(dòng)只能延續(xù)到端午節(jié)假日。所謂的‘價(jià)格戰(zhàn)’也是希望能夠再拉一波銷(xiāo)量。但主機(jī)廠已經(jīng)把利潤(rùn)壓到極致了，像星愿這種走量車(chē)型的單車(chē)?yán)麧?rùn)只有2000元。”一位吉利銷(xiāo)售人員告訴記者。

汽車(chē)行業(yè)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”打響后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）在5月31日一早發(fā)布了《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示支持企業(yè)通過(guò)正常的方式參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)決反對(duì)無(wú)底線(xiàn)的“價(jià)格戰(zhàn)”。隨后，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，贊同并支持中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出的倡議，將加大汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度。

在同日舉行的2025（第三屆）未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍表示奇瑞汽車(chē)參與價(jià)格戰(zhàn)多是被動(dòng)的選擇。“市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)是本人最不喜歡的一個(gè)詞，我覺(jué)得這不是一個(gè)（正確）方向。”尹同躍說(shuō)。持有同樣觀點(diǎn)的還有北汽新能源黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張國(guó)富。“無(wú)限‘內(nèi)卷’的話(huà)，白菜價(jià)只能買(mǎi)來(lái)白菜，買(mǎi)不來(lái)金絲楠木。低端競(jìng)爭(zhēng)是一條死胡同，短視的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓行業(yè)翻車(chē)，只有高端突破才是陽(yáng)關(guān)大道。”張國(guó)富說(shuō)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員顏景輝在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中汽協(xié)和工信部在車(chē)市半年沖銷(xiāo)量時(shí)發(fā)出“加大汽車(chē)行業(yè)‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)整治力度”警示聲音，促使市場(chǎng)的價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)秩序基本維持在一個(gè)正常狀態(tài)，非常及時(shí)。“這也是在提醒廠商進(jìn)行價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)候要適度，搶占份額不能出現(xiàn)前兩年的這種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)局面。”

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝