每經(jīng)記者｜楊建    每經(jīng)編輯｜彭水萍    

（一）重要市場新聞

3月29日，中國科學技術發(fā)展戰(zhàn)略研究院在中關村論壇年會發(fā)布《國家創(chuàng)新指數(shù)報告2025》。報告從創(chuàng)新資源、知識創(chuàng)造、企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)新績效、創(chuàng)新治理5個方面構建指標體系，對世界60個國家創(chuàng)新能力開展評價。結果顯示，中國國家創(chuàng)新指數(shù)綜合排名世界第9位，向科技強國目標穩(wěn)步邁進。

（二）行業(yè)掘金

1、財政部等兩部門發(fā)布無線電頻率占用費標準的通知，一、優(yōu)化空間業(yè)務收費標準體系。非對地靜止軌道（NGSO）衛(wèi)星星座系統(tǒng)和網(wǎng)絡化運營的對地靜止軌道（GSO）衛(wèi)星系統(tǒng)，調(diào)整為根據(jù)空間業(yè)務實際占用帶寬向衛(wèi)星運營商收取費用。二、降低高頻段收費標準。對NGSO衛(wèi)星星座系統(tǒng)、網(wǎng)絡化運營的GSO衛(wèi)星系統(tǒng)、微波站、寬帶無線接入系統(tǒng)，按照頻率高低細化收費分檔，部分高頻段頻率實行更低的收費標準。三、制定新型無線電應用收費標準。明確5G—R鐵路專用無線通信系統(tǒng)、工業(yè)專網(wǎng)、無人駕駛航空器系統(tǒng)、寬帶數(shù)字集群通信系統(tǒng)等無線電應用收費標準。

點評：隨著太空資源競爭日益激烈，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已成為全球科技競爭的新高地。未來太空經(jīng)濟將會成為一個新的產(chǎn)業(yè)領域，涉及到衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星遙感、太空旅游等多個方面。星地通信產(chǎn)業(yè)預計到2030年規(guī)模將達到2000億元至4000億元，年均復合增長率在10%~28%之間。星地通信產(chǎn)業(yè)正站在從“概念驗證”向“規(guī)?；瘧谩钡年P鍵轉折點，隨著技術成熟、成本下降和應用場景拓展，未來十年將形成“天地一體、萬物互聯(lián)”的新型通信格局，成為推動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。概念股包括廣聯(lián)航空、天銀機電、春暉智控等。

2、據(jù)央視新聞披露：2025年12月10日，一套60千瓦混合動力電推進系統(tǒng)進行了飛發(fā)聯(lián)調(diào)測試，它能夠讓飛機“用電飛行，用油發(fā)電”，燃氣渦輪機不直接驅(qū)動飛機，而是直接驅(qū)動發(fā)電機工作，為電池充電，飛機飛行則由電動涵道風扇輸出推力。這種增程式混合動力系統(tǒng)兼顧了燃油的長續(xù)航和電力的靜音優(yōu)勢。另外由中國航發(fā)動研所氫能航空動力團隊自主研制的AEP100液氫燃料渦槳發(fā)動機完成了基于地面試驗環(huán)境的點火與性能調(diào)試試驗，試驗期間發(fā)動機及液氫輸運系統(tǒng)各項指標正常，實現(xiàn)了國內(nèi)首次兆瓦級液氫燃料航空發(fā)動機整機性能達標。

點評：在全球航空產(chǎn)業(yè)向低碳、零碳轉型的大背景下，液氫動力與混動動力是實現(xiàn)航空業(yè)深度脫碳的關鍵路徑，此次突破契合我國“雙碳”戰(zhàn)略與綠色航空發(fā)展規(guī)劃。同時，兩項技術均為自主研發(fā)，擺脫了對國外核心技術的依賴，進一步完善了我國航空動力自主研發(fā)體系，提升了我國在全球航空動力新興賽道的話語權，對鞏固我國航空工業(yè)自主地位、保障國防安全與航空產(chǎn)業(yè)自主可控具有重要戰(zhàn)略意義。此外，混動系統(tǒng)的靜音、長續(xù)航優(yōu)勢，還能提升軍用無人機的隱蔽性與作戰(zhàn)效能，助力國防裝備升級。概念股包括廣聯(lián)航空、航發(fā)動力、航發(fā)控制等。

3、北京啟動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車商業(yè)保險開發(fā)應用，統(tǒng)一適配L2至L4全級別。3月29日，據(jù)北京金融監(jiān)管局透露，北京已在全國率先啟動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車商業(yè)保險產(chǎn)品開發(fā)應用。新產(chǎn)品基本沿用現(xiàn)有的新能源商業(yè)車險體系，按照“總體穩(wěn)定、部分優(yōu)化”的原則，主要為消費者和汽車企業(yè)關心的特定智駕場景、軟硬件損失等提供風險保障，可以統(tǒng)一適配L2至L4全級別智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。

點評：公交、出租車等公共出行場景及物流配送場景的規(guī)?；圏c，為自動駕駛技術提供了真實、復雜的落地場景，助力企業(yè)驗證技術可靠性、優(yōu)化算法模型，加速L3及以上高階自動駕駛技術的商業(yè)化落地進程，破解此前技術“落地難、盈利難”的痛點。試點推動下的技術迭代的同時，將帶動車載傳感器、域控制器、線控執(zhí)行系統(tǒng)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)落地，進一步擴大北京在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，助力產(chǎn)業(yè)規(guī)模向更高水平突破。概念股包括四維圖新、中海達、中科創(chuàng)達等。

（三）避雷針

八一鋼鐵：公司發(fā)布公告，經(jīng)審計公司2025年末凈資產(chǎn)為-17.29億元，觸及《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第9.3.2條第一款第（二）項規(guī)定，公司在2025年年度報告披露后，公司股票將被實施退市風險警示。公司股票將于3月30日停牌一天，于3月31日起實施退市風險警示，實施退市風險警示后公司股票價格的日漲跌幅限制為5%，實施退市風險警示后公司股票將在風險警示板交易。

三特索道：公司發(fā)布公告，3月27日，公司、公司原實際控制人艾路明以及盧勝、張泉、王櫟櫟、張云韻收到湖北證監(jiān)局下發(fā)的《中國證券監(jiān)督管理委員會湖北監(jiān)管局行政處罰事先告知書》。經(jīng)查明，三特索道未及時披露關聯(lián)方非經(jīng)營性資金占用事項，以及公司2019年年度報告和2020年年度報告存在重大遺漏。湖北證監(jiān)局擬決定：對三特索道給予警告，并處以1050萬元的罰款；對相關責任人給予警告，并處以罰款；對艾路明處以1100萬元的罰款，并采取終身證券市場禁入措施。

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