每經編輯｜陳柯名    

3月3日，江蘇寧滬高速公路股份有限公司（下稱寧滬高速或公司）公告，董事會于2026年3月3日收到董事長陳云江的辭任函。

公告稱，陳云江因工作變動原因申請辭去公司董事長、董事會戰(zhàn)略委員會召集人、董事職務。辭職后，陳云江將不擔任公司任何職務。其原定任期到期日為2027年6月26日。

寧滬高速表示，根據《公司法》《公司章程》等有關規(guī)定，陳云江辭去職務自辭職申請送達公司董事會時生效。陳云江辭職不會導致公司董事會低于法定最低人數(shù)，不會影響董事會和公司經營正常運作，不會對公司日常管理、生產經營及償債能力產生影響。公司將按照法定程序補選董事。

3月4日，寧滬高速公告顯示，董事會于2026年3月4日收到執(zhí)行董事、總經理汪鋒的辭任函。汪鋒因工作變動原因申請辭去本公司總經理職務。同一天，公司第十一屆董事會第十九次會議，選舉汪鋒擔任第十一屆董事會董事長、戰(zhàn)略委員會召集人，任期與本屆董事會一致。

據公司2024年年報，陳云江1973年出生，碩士研究生學歷，中共黨員，高級經濟師。其1995年8月至1999年3月任職于南京金陵建筑裝飾有限責任公司；1999年3月至2016年11月任職于江蘇航空產業(yè)集團有限責任公司，期間擔任科員、經理助理、副部長、部長、總經理助理、副總經理等職務；2016年11月至2021年10月任職于江蘇云杉清潔能源投資控股有限公司，先后擔任總經理、董事長；2021年10月至2021年11月?lián)谓K云杉清潔能源投資控股有限公司董事長，兼任江蘇交通控股有限公司黨委組織部、人力資源部常務副部長；2021年11月至2024年3月任江蘇交通控股有限公司黨委組織部、人力資源部部長，現(xiàn)任江蘇交通控股有限公司總經理助理。

陳云江（來源：寧滬高速）

2022年6月，陳云江出任寧滬高速黨委書記、董事長。2024年年報顯示，陳云江稅前年薪為132.58萬元。

寧滬高速官網顯示，公司于1992年8月1日注冊成立，是江蘇省唯一的交通基建類上市公司。1997年6月27日，公司發(fā)行的12.22億股Ｈ股在聯(lián)交所上市。2001年1月16日，公司發(fā)行的1.5億股A股在上交所上市。公司建立一級美國預托證券憑證計劃（ADR）于2002年12月23日生效，在美國場外市場進行買賣。

滬寧高速公路江蘇段是江蘇第一條高速公路，東起蘇滬交界安亭，西止于南京馬群，主線全長248.21公里。1992年6月開工建設，1996年9月15日四車道高速公路建成通車，1997年11月通過國家竣工驗收。

該高速串聯(lián)著包括南京、常州、無錫、蘇州、上海在內的五個長三角萬億級城市，素有“中國最繁忙高速”之稱。

據寧滬高速2025年三季報，2025年1—9月，滬寧高速客車和貨車日均流量高達11.8萬輛，較2024年同期增長2.66%。

在陳云江掌舵期間，寧滬高速業(yè)績穩(wěn)步增長，營收從2022年的132.56增至2024年的231.98億元，凈利潤從2022年37.24億元增至2024年的49.47億元。其中，2024年寧滬高速營收、凈利潤分別增長52.7%、12.09%，創(chuàng)下歷史新高，而光是通行費，便為上市公司貢獻了95.28億元。

2025年前三季度，寧滬高速遭遇“雙降”，實現(xiàn)營業(yè)總收入129.81億元，同比下降7.66%；歸母凈利潤38.37億元，同比下降6.86%。對于業(yè)績變化原因，寧滬高速解釋稱主要受油品銷售收入減少和地產交付規(guī)模同比減少，以及受聯(lián)營企業(yè)投資收益減少等因素影響。此外，由于2025年6月京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段擴建工程封閉施工影響，廣靖高速和錫澄高速的通行費收入在報告期內有所下降。

盡管如此，道路通行費收入作為公司的絕對支柱，2025年前三季度貢獻了高達72億元的收入，同比增長1.03%。

除滬寧高速外，公司還擁有寧常高速、鎮(zhèn)溧高速、錫宜高速、錫澄高速、廣靖高速、江陰大橋以及蘇嘉杭等位于江蘇省內的收費路橋全部或部分權益。截至2023年6月30日，本公司直接參與經營和投資的路橋項目達到17個，擁有或參股的已開通路橋里程已超過910公里。

截至3月5日收盤，寧滬高速股價報12.03元，總市值567億元。

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編輯|陳柯名?杜恒峰

校對|程鵬?

每日經濟新聞綜合自紅星資本局、中新經緯等