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2026年怎么干?各保險(xiǎn)公司工作會(huì)議透露這些信息??

2026-02-05 14:42:14

2026年保險(xiǎn)公司工作會(huì)議上,壽險(xiǎn)公司工作重點(diǎn)相近,均強(qiáng)調(diào)提高投資能力,以應(yīng)對(duì)低利率、新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及負(fù)債端轉(zhuǎn)型壓力,標(biāo)志行業(yè)投資模式轉(zhuǎn)型。財(cái)險(xiǎn)公司計(jì)劃則各有側(cè)重,如國(guó)元農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)聚焦“農(nóng)險(xiǎn)+”改革,眾誠(chéng)保險(xiǎn)瞄準(zhǔn)新能源車險(xiǎn),華海保險(xiǎn)深化管理賦能。業(yè)內(nèi)認(rèn)為新能源車險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)等存在機(jī)遇,但也面臨成本高、運(yùn)營(yíng)難等挑戰(zhàn)。

每經(jīng)記者|袁園    每經(jīng)編輯|陳星    

新年伊始,各大保險(xiǎn)公司2026年工作會(huì)議正在緊鑼密鼓地召開。作為一年一度的重要會(huì)議,很多保司都會(huì)提出新一年的重點(diǎn)工作。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,除了加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控、優(yōu)化內(nèi)部流程外,財(cái)壽險(xiǎn)公司的新一年工作重點(diǎn)呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)。

整體來看,壽險(xiǎn)公司新一年工作重點(diǎn)和目標(biāo)在一定程度上相近,而財(cái)險(xiǎn)公司的計(jì)劃卻各有側(cè)重。

提高投資能力成多家壽險(xiǎn)公司共同目標(biāo)

2026年是“十五五”開局之年,中國(guó)壽險(xiǎn)行業(yè)也步入新的發(fā)展階段。一方面,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),社會(huì)融資成本逐步下降,居民消費(fèi)信心仍處于修復(fù)階段,儲(chǔ)蓄意愿顯著增強(qiáng),長(zhǎng)期資金配置需求持續(xù)提升;另一方面,人口結(jié)構(gòu)快速老齡化、家庭小型化以及“三醫(yī)”改革的深入推進(jìn),使得養(yǎng)老、醫(yī)療、護(hù)理、失能等多元化風(fēng)險(xiǎn)交織疊加,對(duì)壽險(xiǎn)的保障功能提出了更高要求。

同時(shí),會(huì)計(jì)準(zhǔn)則切換、“償二代二期”與“報(bào)行合一”等監(jiān)管政策相繼落地,深刻重塑了行業(yè)的經(jīng)營(yíng)邏輯與發(fā)展約束,推動(dòng)壽險(xiǎn)公司的發(fā)展導(dǎo)向逐步從規(guī)模增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向價(jià)值、風(fēng)險(xiǎn)與資本效率并重。

在新環(huán)境下,傳統(tǒng)以高預(yù)定利率儲(chǔ)蓄型產(chǎn)品為主的產(chǎn)品體系,正面臨久期缺口擴(kuò)大、資本消耗較高等挑戰(zhàn)。同時(shí),在一系列政策支持與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的推動(dòng)下,資本市場(chǎng)預(yù)期趨于改善,也為發(fā)展浮動(dòng)收益型產(chǎn)品、優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)提供了新的機(jī)遇。面對(duì)老齡化趨勢(shì),“十五五”期間如何構(gòu)建兼顧風(fēng)險(xiǎn)保障、久期匹配與成本可控的產(chǎn)品體系,已成為壽險(xiǎn)公司的核心命題。

2026年各大人身險(xiǎn)公司的工作會(huì)議也體現(xiàn)了保司對(duì)于新環(huán)境的判斷和把控。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,除了加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制等內(nèi)控管理、優(yōu)化渠道外,多家保險(xiǎn)公司都在2026年工作會(huì)議上提到了“加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債管理”“提高投資端能力”。

例如光大永明人壽明確提出“要推進(jìn)投資端改革,全面提升投資水平”。這意味著,雖然大中小型公司在新一年的產(chǎn)品、渠道策略等均不相同,但這些機(jī)構(gòu)均認(rèn)為投資端對(duì)于經(jīng)營(yíng)管理、加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債聯(lián)動(dòng)具有重要意義。

“當(dāng)前核心壓力源于長(zhǎng)期低利率環(huán)境持續(xù)拉低固收資產(chǎn)收益,而新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的全面實(shí)施將顯著放大資本市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)公司利潤(rùn)表的直接影響。同時(shí),負(fù)債端向分紅、萬能等浮動(dòng)收益型產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,也倒逼資產(chǎn)端必須提供更穩(wěn)定且有彈性的回報(bào)。多重因素疊加,使得提升投資能力、防范利差損風(fēng)險(xiǎn)成為關(guān)乎公司穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的緊迫任務(wù)?!睂?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理研究中心副主任龍格對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,2026年各保司對(duì)投資的集中強(qiáng)調(diào),既是應(yīng)對(duì)上述壓力的必然之舉,也標(biāo)志著行業(yè)投資模式進(jìn)入精細(xì)化、多元化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。

財(cái)險(xiǎn)公司新一年計(jì)劃各有千秋

與壽險(xiǎn)行業(yè)有高度共識(shí)不同,財(cái)險(xiǎn)公司的2026年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃呈現(xiàn)鮮明的差異化,各家企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)聚焦細(xì)分賽道,同時(shí)共同應(yīng)對(duì)行業(yè)變革挑戰(zhàn)。

例如作為專業(yè)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)之一的國(guó)元農(nóng)業(yè)保險(xiǎn),其2026年的工作重心是緊抓“三件關(guān)鍵大事”,即全力以赴推動(dòng)“農(nóng)險(xiǎn)+”改革與農(nóng)險(xiǎn)遴選、增資擴(kuò)股、按期換屆等中心工作落地見效。

主營(yíng)汽車業(yè)務(wù)的眾誠(chéng)保險(xiǎn),則是以“成為新能源車險(xiǎn)標(biāo)桿企業(yè)、服務(wù)并賦能廣汽產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”為戰(zhàn)略目標(biāo),借助主機(jī)廠資源,以保險(xiǎn)賦能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,甚至還要借助廣汽集團(tuán),逐步實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)出海。

華海保險(xiǎn)則在2026年工作會(huì)議上提到,要深化管理賦能,擁抱人工智能等前沿技術(shù),精準(zhǔn)收攏各類風(fēng)險(xiǎn)敞口。

雖然各家公司未來關(guān)注的業(yè)務(wù)板塊不同,但他們所提及的新能源車險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)、科技應(yīng)用等內(nèi)容,在業(yè)內(nèi)人士看來,都存在一些機(jī)遇。以新能源車為例,一體化壓鑄技術(shù)導(dǎo)致維修成本高企、電池成本占據(jù)整車成本一半且極易受損、火災(zāi)事故難以控制等因素,使得新能源車險(xiǎn)的綜合成本率居高不下。瑞士再保險(xiǎn)中國(guó)區(qū)總裁及中國(guó)區(qū)再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官尚卓博表示,2025年上半年,部分頭部公司在新能源車險(xiǎn)(特別是家用車板塊)上已實(shí)現(xiàn)盈利。

瑞再預(yù)測(cè),整個(gè)新能源車險(xiǎn)板塊最晚將于2027年首次實(shí)現(xiàn)整體盈利。

而農(nóng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)在于小農(nóng)戶的分散經(jīng)營(yíng)模式。對(duì)于保險(xiǎn)公司而言,針對(duì)千家萬戶進(jìn)行傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查勘定損,其運(yùn)營(yíng)成本往往較高。尚卓博認(rèn)為,解決這一“最后一公里”難題的關(guān)鍵在于推廣指數(shù)保險(xiǎn)。該類保險(xiǎn)損失判定機(jī)制更為簡(jiǎn)明,理賠支付更快捷高效。

瑞再預(yù)計(jì),2025年至2030年,中國(guó)財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)增速將保持在5%至6%,增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力也將發(fā)生變化。 

封面圖片來源:每經(jīng)媒資庫

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