每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

美國當(dāng)?shù)貢r間12月15日，福特汽車宣布了一系列戰(zhàn)略調(diào)整舉措，將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向更高回報的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括充分利用其在美國的制造優(yōu)勢，增加對商用車產(chǎn)品系列的投資，并開始投資具有高增長潛力的電池儲能業(yè)務(wù)。

福特汽車公司表示，由于市場需求低于預(yù)期、成本高企及監(jiān)管環(huán)境的變化，導(dǎo)致公司此前的部分商業(yè)規(guī)劃和模式不再可行，因此公司決定取消部分原本規(guī)劃的大型電動汽車的生產(chǎn)計劃。

新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略將優(yōu)先考慮未來產(chǎn)品的經(jīng)濟性、多元化和盈利能力。為此，福特汽車將大力推進動力系統(tǒng)的多元化選擇，包括一系列混合動力和增程型電動車型。預(yù)計到2030年，福特汽車銷售的混合動力車、增程型電動車（EREV）和純電動車在全部銷量的占比，將從目前的17%增長到50%左右。

同時，純電動車型的開發(fā)將重點依托通用電動車平臺（Universal EV Platform），致力于打造更小型、更親民的純電車型。首款基于該平臺的車型——一款中型純電動皮卡計劃于2027年投產(chǎn)。同時，還計劃進一步擴展混合動力車型系列，并將為大型皮卡和SUV提供增程型電動車型選項，包括下一代福特F-150 Lightning將從現(xiàn)款的純電動驅(qū)動，轉(zhuǎn)為采用增程型電動架構(gòu)。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

這些調(diào)整，預(yù)計將帶動福特電動車業(yè)務(wù)板塊（Ford Model e）從2026年開始持續(xù)改善盈利能力，并為其2029年實現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利鋪平道路。同時，這也將逐步提升福特燃油車業(yè)務(wù)板塊（Ford Blue）和福特商用車業(yè)務(wù)板塊（Ford Pro）的利潤，預(yù)計在2026年顯現(xiàn)初步成效。

此外，福特汽車還將投資電池儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)，計劃將肯塔基電池工廠現(xiàn)有的電池制造產(chǎn)能轉(zhuǎn)為儲能系統(tǒng)生產(chǎn)，打造多元化、可盈利的新收入來源。未來兩年，公司計劃將投資約20億美元擴展儲能業(yè)務(wù)，預(yù)計2027年底前年產(chǎn)能至少達(dá)到20吉瓦時。

鑒于核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營表現(xiàn)及成本的不斷改善，福特汽車將2025年調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）指引上調(diào)至約70億美元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流指引區(qū)間預(yù)計將趨向于20億至30億美元。