每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“電動(dòng)船舶可以與汽車業(yè)務(wù)共享技術(shù)，也可以與低空經(jīng)濟(jì)板塊一同探索技術(shù)前沿?！?2月4日，寧德時(shí)代市場(chǎng)體系聯(lián)席總裁助理、寧德時(shí)代船舶事業(yè)部/寧德時(shí)代電船科技有限公司總經(jīng)理蘇怡怡在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，電動(dòng)船舶板塊將成為寧德時(shí)代一個(gè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

同日，在上海海事展上，寧德時(shí)代旗下寧德時(shí)代電船科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱時(shí)代電船）發(fā)布了“船-岸-云”零碳航運(yùn)及智慧港航一體化解決方案，從船上動(dòng)力系統(tǒng)、岸基補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)到云端智能管理，實(shí)現(xiàn)全鏈條整合。

圖片來(lái)源：寧德時(shí)代官網(wǎng)

據(jù)公開資料，時(shí)代電船成立于2022年11月，依托母公司寧德時(shí)代在動(dòng)力電池技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，致力于提供水上交通體系動(dòng)力解決方案。

“對(duì)寧德時(shí)代而言，電動(dòng)船舶板塊是‘全域增量’戰(zhàn)略中承上啟下的關(guān)鍵一環(huán)?！碧K怡怡表示,“目前寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池裝車量市占率已接近40%，而航運(yùn)脫碳是下一個(gè)確定性的萬(wàn)億級(jí)賽道。船舶板塊將使寧德時(shí)代的市場(chǎng)邊界從陸路系統(tǒng)性拓展至水域，是寧德時(shí)代創(chuàng)新增長(zhǎng)曲線中的重要板塊?！?/p>

值得注意的是，“全域增量”概念是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2025世界動(dòng)力電池大會(huì)上首次提出的戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的核心是將寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域積累的核心能力，拓展至陸、海、空全交通場(chǎng)景。

不同于電動(dòng)汽車，電動(dòng)船舶業(yè)仍處在初期探索期，需要解決的痛點(diǎn)依然較多。

據(jù)寧德時(shí)代船舶事業(yè)部副總經(jīng)理莊展汀介紹，除電動(dòng)船舶需要面對(duì)的高濕、高鹽霧、長(zhǎng)航時(shí)、大功率等嚴(yán)苛運(yùn)營(yíng)環(huán)境的挑戰(zhàn)外，電動(dòng)船舶還面臨補(bǔ)能、成本和安全等方面的焦慮，而且還存在船東初始投資高、行業(yè)對(duì)電池壽命和殘值沒(méi)有信心、對(duì)補(bǔ)貼過(guò)度依賴的情況。

為應(yīng)對(duì)上述痛點(diǎn)，寧德時(shí)代此次推出的“船-岸-云”零碳航運(yùn)及智慧港航一體化解決方案，在船端可以集成電池系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等；在岸端，通過(guò)充換電網(wǎng)絡(luò)與“船電分離”模式，解決補(bǔ)能與成本焦慮；在云端，通過(guò)智能管理平臺(tái)“云帆”和智能航行系統(tǒng)“北辰”，實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與優(yōu)化。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

盡管仍存不少挑戰(zhàn)，但行業(yè)人士共同認(rèn)為，電動(dòng)船舶行業(yè)有著較大增長(zhǎng)空間。

研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，預(yù)計(jì)到2026年，中國(guó)電動(dòng)船舶的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到367.5億元。

從政策層面來(lái)看，國(guó)家工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》提到，“加快發(fā)展電池動(dòng)力船舶”?！洞爸圃鞓I(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）》也明確，“推動(dòng)船舶電氣化進(jìn)程”。此外，江蘇、上海、福建、湖北、浙江等地也紛紛出臺(tái)政策支持電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)。

企業(yè)端，截至目前，寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)等動(dòng)力電池企業(yè)都在這一領(lǐng)域積極探索。

蘇怡怡表示，現(xiàn)階段，寧德時(shí)代船舶業(yè)務(wù)仍廣泛應(yīng)用于內(nèi)河、內(nèi)湖、內(nèi)海等多種水域，目前正推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景向遠(yuǎn)洋突破?！霸诓贿h(yuǎn)的未來(lái)，也許在三年左右，我們就可以實(shí)現(xiàn)純電船舶駛向遠(yuǎn)洋?！碧K怡怡稱。