得益于儲(chǔ)能需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，新興應(yīng)用開辟新增長(zhǎng)曲線，疊加行業(yè)產(chǎn)能出清后供需改善，鋰電行業(yè)景氣度提升。

海內(nèi)外需求共振，儲(chǔ)能新增裝機(jī)預(yù)期樂觀。根據(jù)中信建投電新團(tuán)隊(duì)，在經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)的帶動(dòng)下，當(dāng)前儲(chǔ)能行業(yè)已經(jīng)迎來國內(nèi)、海外需求全面共振，同時(shí)AIDC等新場(chǎng)景將提供進(jìn)一步增量，全球儲(chǔ)能滲透率將快速提升。預(yù)計(jì)2025-2027年國內(nèi)儲(chǔ)能新增裝機(jī)將達(dá)到150、260、380GWh，全球則分別達(dá)到272、441、642GWh。

近期儲(chǔ)能板塊利好較多。11月12日，寧德時(shí)代與海博思創(chuàng)達(dá)成10年戰(zhàn)略合作；11月18日，海博思創(chuàng)與LEAG清潔能源簽署德國1.6GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目；全球首個(gè)百兆瓦飛輪儲(chǔ)能示范項(xiàng)目11月在山東威海正式投運(yùn)。當(dāng)前光儲(chǔ)發(fā)貨加速疊加海外比例提升，龍頭業(yè)績(jī)有望加速釋放。

此外，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)密集催化，相關(guān)主題行情也值得關(guān)注。固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在多個(gè)下游領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。央視報(bào)道全國首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成，目前正在小批量測(cè)試生產(chǎn)。根據(jù)業(yè)內(nèi)進(jìn)展，固態(tài)電池2026年有望進(jìn)行裝車實(shí)驗(yàn)，2030年前后或?qū)⑦M(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。

建議關(guān)注創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387），固態(tài)電池+儲(chǔ)能占比近70%。也可以關(guān)注新能源車ETF（159806），緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，成分股分布覆蓋動(dòng)力電池、鋰資源、整車制造等多個(gè)環(huán)節(jié)，固態(tài)電池相關(guān)成分股權(quán)重超40%。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲(chǔ)蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進(jìn)行長(zhǎng)期投資、平均投資成本的一種簡(jiǎn)單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險(xiǎn)，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲(chǔ)蓄的等效理財(cái)方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場(chǎng)基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會(huì)面臨因投資標(biāo)的、市場(chǎng)制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險(xiǎn)，提請(qǐng)投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點(diǎn)之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的保證。

文中提及個(gè)股短期業(yè)績(jī)僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)和保證。

以上觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請(qǐng)您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)，并根據(jù)您自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力購買與之相匹配的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的基金產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。