每經(jīng)編輯｜陳柯名 潘海福    

17日，日經(jīng)225開盤跳水，一度跌超1%跌破50000點(diǎn)，截至9：50左右，跌幅收窄。

日本股市多只消費(fèi)股出現(xiàn)大跌，截至發(fā)稿，F(xiàn)OOD&LIFE COMPANIES跌超14%，日本電子跌超11%，資生堂跌超9%，三越伊勢(shì)丹跌超8%，季節(jié)信用、日本機(jī)場(chǎng)大廈、良品計(jì)劃、三麗鷗、H2O零售跌超7%。

另外，JAPAN EYEWEAR跌超6%，薩莉亞餐飲、夏普跌超5%，日產(chǎn)汽車、亞瑟士、日本航空跌超4%，迅銷、索尼、全日本航空、養(yǎng)樂(lè)多本社跌超3%。

據(jù)央視新聞報(bào)道，日本內(nèi)閣府17日公布，日本三季度實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）按年率計(jì)算下降1.8%。為六個(gè)季度以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，日本今年三季度實(shí)際GDP（剔除物價(jià)變動(dòng)因素）比上一季度下降0.4%。

據(jù)央視新聞，11月7日，在日本國(guó)會(huì)眾議院預(yù)算委員會(huì)審議中，高市公然宣稱“臺(tái)灣有事”可能構(gòu)成日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)的“存亡危機(jī)事態(tài)”，暗示可能武力介入臺(tái)海問(wèn)題。

在中方多次嚴(yán)正交涉后，仍不知悔改，并在國(guó)會(huì)答辯時(shí)堅(jiān)稱，有關(guān)言論符合日本政府看法，無(wú)意撤回或取消。引發(fā)中日兩國(guó)及國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注和強(qiáng)烈批評(píng)。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

值得注意的是，外交部11月14日發(fā)布出行提醒：今年以來(lái)，日本社會(huì)治安不靖，針對(duì)中國(guó)公民違法犯罪案件多發(fā)，發(fā)生多起在日中國(guó)公民遇襲事件，部分案件迄未偵破，中國(guó)公民在日本安全環(huán)境持續(xù)惡化。近日，日本領(lǐng)導(dǎo)人公然發(fā)表涉臺(tái)露骨挑釁言論，嚴(yán)重惡化中日人員交流氛圍，給在日中國(guó)公民人身和生命安全帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)游客近期避免前往日本旅游，已在日中國(guó)游客密切關(guān)注當(dāng)?shù)刂伟残蝿?shì)，提高安全防范意識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)，如遇緊急情況，請(qǐng)及時(shí)報(bào)警并聯(lián)系駐日使領(lǐng)館尋求協(xié)助。

11月16日，文化和旅游部鄭重提醒中國(guó)游客近期避免前往日本旅游，已在日中國(guó)游客密切關(guān)注當(dāng)?shù)刂伟残蝿?shì)，提高安全防范意識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)，如遇緊急情況，請(qǐng)及時(shí)報(bào)警并聯(lián)系駐日使領(lǐng)館尋求協(xié)助。

上述提醒發(fā)出后，中國(guó)各大航空公司陸續(xù)推出退改政策。

中國(guó)國(guó)際航空公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)國(guó)航”，601111.SH）11月15日發(fā)布方案顯示，對(duì)于11月15日12時(shí)（含）前購(gòu)買或換開產(chǎn)生新票號(hào)的國(guó)航999開頭的客票且客票未使用行程涉及旅行日期為2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間東京、大阪、名古屋、福岡、仙臺(tái)、廣島、札幌、沖繩進(jìn)出港的國(guó)航實(shí)際承運(yùn)航班和掛CA航班號(hào)的代碼共享航班，可免費(fèi)變更一次，退票免收手續(xù)費(fèi)。

中國(guó)南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南方航空”，600029.SH）和中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)東航”，600115.SH）亦發(fā)類似公告稱，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，可在客票有效期內(nèi)按規(guī)則辦理退改手續(xù)，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。

中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)東航”，600115.SH）在通知中明確，對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購(gòu)買或換開的東航781客票填開的國(guó)際、地區(qū)或國(guó)內(nèi)航班。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于東京、大阪、廣島、札幌、小松、鹿兒島、長(zhǎng)崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進(jìn)港、出港或經(jīng)停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內(nèi)的其他未使用航段日期不限。辦理變更至原航班前后3天（含）以內(nèi)的航班，可免費(fèi)變更一次。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內(nèi)的航班，需依據(jù)客票使用條件辦理。在客票有效期內(nèi)，可至原購(gòu)票渠道辦理未使用航段非自愿退票，免收退票手續(xù)費(fèi)。

此外，春秋航空（601021.SH）、海航控股（600221.SH）、吉祥航空（603885.SH）、廈門航空、四川航空、深圳航空和山東航空7家航司均發(fā)布了涉日本航線免費(fèi)退改政策。據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿，已有10家航司發(fā)布赴日航班退改政策。

中國(guó)航司占中日航線約80%航班量。航班管家數(shù)據(jù)顯示，中日間航線中國(guó)航司為17家。其中航班量最大的5家依次為中國(guó)東航、中國(guó)國(guó)航、春秋航空、南方航空和吉祥航空，5家航司占該航線全部航司總運(yùn)力的77%左右。

據(jù)@大河報(bào)11月16日?qǐng)?bào)道，記者了解到，中國(guó)大陸-日本周度航班量已大幅下滑，據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，第45周（11.03-11.09)周航班量1189班次，恢復(fù)率（較2019年同期）為82.9%，相比第40周下降14.5%。某航司市場(chǎng)部人士表示：在外交部發(fā)布最新通告以及航司發(fā)布中日航線免費(fèi)退改簽政策后，航司或?qū)⑦M(jìn)一步減少赴日航班，將運(yùn)力調(diào)整至其他航線。

日本觀光局（JNTO）數(shù)據(jù)顯示，2025年9月，入境日本的外國(guó)游客為326.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.7%。同期中國(guó)內(nèi)地赴日旅游累計(jì)77.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.9%；今年前三季度，中國(guó)內(nèi)地游客赴日旅游累計(jì)748.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42.7%，中國(guó)內(nèi)地成為日本入境游第一大游客來(lái)源。

據(jù)央視新聞，數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是日本最大貿(mào)易伙伴、第二大出口對(duì)象國(guó)和最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。2024年中日貿(mào)易總額3083億美元，其中中國(guó)對(duì)日進(jìn)口額1562.5億美元。據(jù)日本觀光廳統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)游客在日消費(fèi)總額位列各國(guó)游客之首。日本“繼承和發(fā)展村山談話會(huì)”理事長(zhǎng)藤田高景說(shuō)，日中關(guān)系一旦惡化，“受苦的將是日本國(guó)民”，高市言行帶來(lái)極其深重的“罪責(zé)”。

據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，日本外務(wù)省亞洲大洋洲局局長(zhǎng)金井正彰將于今天（11月17日）起訪問(wèn)中國(guó)，預(yù)計(jì)將與中國(guó)外交部亞洲司司長(zhǎng)劉勁松等人舉行會(huì)談。報(bào)道稱，在會(huì)談中，金井正彰將說(shuō)明日本首相高市早苗近日的涉臺(tái)發(fā)言并未改變?nèi)辗揭回灹?chǎng)，同時(shí)傳達(dá)“即便雙方存在立場(chǎng)分歧，也應(yīng)避免影響人員交流”的立場(chǎng)。

（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||陳柯名 潘海福

校對(duì)|金冥羽 

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