11月13日鋰電產(chǎn)業(yè)鏈全線爆發(fā)，帶動新能源板塊集體上漲。新能源車ETF（159806）收漲6.20%，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）收漲4.78%。

來源：Wind

11月12日，2025世界動力電池大會簽約儀式在四川宜賓國際會展中心成功舉行。本次共簽約項目180個，總金額達861.3億元，涵蓋動力電池、新型儲能、光伏、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綠色新能源關(guān)鍵領(lǐng)域。《國家能源局關(guān)于促進新能源集成融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》印發(fā)，明確指出要優(yōu)化“沙戈荒”新能源基地電源結(jié)構(gòu)和儲能配置比例，在電網(wǎng)調(diào)度方面則強調(diào)鼓勵新能源與配建儲能一體化調(diào)用。

信達證券指出，儲能驅(qū)動新一輪鋰電周期。鋰電歷史上大級別周期大部分由需求周期推動，2014~2016年是政策驅(qū)動的商用車周期，2020~2022年是電動車平價驅(qū)動的乘用車周期，受益海外能源轉(zhuǎn)型&國內(nèi)儲能政策支持，預(yù)計進入2025~2027年是全球能源轉(zhuǎn)型驅(qū)動的儲能周期，2026年儲能需求增速有望達50%。儲能作為AIDC最佳支撐調(diào)節(jié)電源之一，放量確定性較高，目前儲能下游集成、運營環(huán)節(jié)相較設(shè)備環(huán)節(jié)具有明顯超額利潤，預(yù)計未來會通過中上游漲價的方式向材料、電池等環(huán)節(jié)讓渡利潤，這些環(huán)節(jié)均存在量價齊升的機會，伴隨11月/12月下游采購和長單指引，2026年需求越發(fā)明朗。

受益于儲能等對鋰電池需求的拉動，價格上漲正在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中蔓延。消息面上，自10月14日至11月10日，碳酸鋰期貨價格持續(xù)上漲，區(qū)間漲幅已達20%。據(jù)了解，近期磷酸鐵鋰行業(yè)生產(chǎn)積極性高漲，頭部材料廠多處于滿產(chǎn)甚至超產(chǎn)狀態(tài)。則言咨詢稱，頭部前十家企業(yè)幾乎全部滿產(chǎn)，前期尚有閑置產(chǎn)能的企業(yè)逐漸重新開啟。繼六氟磷酸鋰價格大幅反彈之后，電解液添加劑VC（碳酸亞乙烯酯）、FEC（氟代碳酸乙烯酯）價格持續(xù)上漲，“一天一個價”“頭部企業(yè)滿產(chǎn)滿銷”“銷售價格隨行就市”引發(fā)市場高度關(guān)注。

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風(fēng)險提示：

投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會面臨因投資標(biāo)的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對基金業(yè)績的保證。

文中提及個股短期業(yè)績僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。

以上觀點僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險測評，并根據(jù)您自身的風(fēng)險承受能力購買與之相匹配的風(fēng)險等級的基金產(chǎn)品。基金有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。