庫存高壓倒逼汽車經(jīng)銷商變革

汽車經(jīng)銷商長期受庫存管理難題困擾，當(dāng)前市場競爭加劇使問題惡化。不同品牌與區(qū)域壓力有差異，背后是市場變革，經(jīng)銷商需靠合理庫存規(guī)劃、轉(zhuǎn)型服務(wù)應(yīng)對。 （汽車公社）

特斯拉“身不由己”

特斯拉在北美市場靠減配降價推出“史上最便宜新車”，但市場并不買賬。其長期依賴降價應(yīng)對競爭，導(dǎo)致利潤下滑、品牌價值受損，汽車業(yè)務(wù)陷入“身不由己”困境。 （伯虎財經(jīng)）

入境消費，修復(fù)幾何？

2024年我國入境消費逐步修復(fù)，游客量與總花費分別恢復(fù)至2019年的97.2%、93.5%，人均消費略低于2019年。2025年相關(guān)數(shù)據(jù)增速或達兩位數(shù)，大概率超2019年。 （一瑜中的）

場景營銷登場，接棒深度分銷

深度分銷曾流行20余年，但現(xiàn)在市場沒那么好賣了，它就變了味——變成逼經(jīng)銷商囤貨、包貨架，反而搞亂了價格和渠道。場景營銷剛好接棒，可能開啟新的營銷時代。 （新經(jīng)銷）