每經(jīng)AI快訊，中信建投表示，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏加快，隨著電池廠和整車企業(yè)中試線逐步跑通，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本持續(xù)推進，有望帶動下游市場需求爆發(fā)式增長，整個固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上游設備環(huán)節(jié)必將最先受益。從設備投資角度來看，全固態(tài)電池生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池生產(chǎn)工藝的核心差異是驅動設備價值量重構的關鍵，這主要體現(xiàn)在整個工藝流程的前段和中段。全固態(tài)電池從電極制備和電解質制備都更適配干法技術，因此前段環(huán)節(jié)增加了干法混合、干法涂布等工序，價值量占比有較大提高；中段固態(tài)電池采用“疊片+極片膠框印刷+等靜壓”技術路線替代傳統(tǒng)卷繞工藝，并刪減了注液工序，價值量占比也有小幅提升；后段因化成環(huán)節(jié)高壓化改造、設備對工藝環(huán)境要求提升，單機價值量也有顯著提高。