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每經(jīng)熱評(píng)︱從供應(yīng)商到經(jīng)銷商:“60天賬期”應(yīng)覆蓋汽車全鏈條

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-07-20 14:02:39

車企應(yīng)從維護(hù)自身品牌可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),采取切實(shí)措施緩解經(jīng)銷商壓力。一方面,對(duì)經(jīng)銷商返利實(shí)行明確的結(jié)算時(shí)效管理,確保資金能快速返還至經(jīng)銷商賬戶,直接緩解因返利滯留導(dǎo)致的資金短缺問題,支持其日常經(jīng)營周轉(zhuǎn);另一方面,考慮延長庫存融資免息周期,比如將傳統(tǒng)的2~4個(gè)月免息期延長至5~6個(gè)月,通過降低融資成本來減輕經(jīng)銷商的資金壓力,緩解庫存積壓時(shí)因資金占用而產(chǎn)生的周轉(zhuǎn)困境。

每經(jīng)評(píng)論員 范文清

近期,工信部在“全國違約拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)投訴平臺(tái)”開通“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題(建議)反映窗口”,受理中小企業(yè)關(guān)于重點(diǎn)車企踐行貨款支付周期承諾和落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》不力等的問題(建議)反映,協(xié)調(diào)相關(guān)方面推動(dòng)解決。

值得注意的是,工信部此次行動(dòng)距離6月10日主流車企集體承諾“60天賬期”恰好過去一個(gè)月。這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)的巧合,充分表明監(jiān)管部門不僅關(guān)注企業(yè)的表態(tài),更看重承諾的實(shí)際落地效果,彰顯了監(jiān)管對(duì)于政策落實(shí)的重視。

從長遠(yuǎn)角度來看,“60天賬期”承諾若能真正落地,無疑將為汽車行業(yè)帶來積極影響。它有望推動(dòng)行業(yè)從單純的價(jià)格競爭向價(jià)值競爭轉(zhuǎn)變,讓行業(yè)上游的供應(yīng)商能夠快速回籠資金,進(jìn)而將更多資金投入到新產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新中,為車企提供更具價(jià)值的增值服務(wù),形成良性循環(huán)。

然而,對(duì)于經(jīng)銷商而言,車企縮短賬期意味著他們需要在更短時(shí)間內(nèi)支付車款,這無疑加大了其資金壓力。倘若車輛銷售速度沒有得到明顯提升,經(jīng)銷商的現(xiàn)金流壓力將會(huì)急劇增加,經(jīng)營難度也會(huì)隨之加大。

事實(shí)上,作為汽車行業(yè)里的中小民營企業(yè),不少汽車經(jīng)銷商同樣深陷賬款拖欠的困境,承受著巨大的資金壓力。汽車經(jīng)銷商的運(yùn)營邏輯往往圍繞重資金周轉(zhuǎn)展開,作為連接車企與消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié),他們通常需要先行墊付資金從廠家批發(fā)車輛,再面向終端零售,這一模式使得經(jīng)銷商始終面臨著不小的資金壓力。

在市場(chǎng)行情向好時(shí),經(jīng)銷商銷售新車能夠獲利,資金周轉(zhuǎn)相對(duì)順暢;但車市持續(xù)兩年多的價(jià)格博弈,讓處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈末端的經(jīng)銷商苦不堪言。他們不僅要承受進(jìn)貨價(jià)與零售價(jià)倒掛帶來的直接損失,還要承擔(dān)場(chǎng)地租金、員工工資、售后服務(wù)等固定成本。當(dāng)利潤被擠壓到臨界點(diǎn),汽車經(jīng)銷商就會(huì)因資金鏈瀕臨斷裂而陷入困境。

公開數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)數(shù)量同比激增,部分品牌的經(jīng)銷商虧損面超過七成。不少經(jīng)銷商為了維持經(jīng)營,不得不減少服務(wù)投入、壓縮售后維護(hù)成本,而服務(wù)質(zhì)量的下滑會(huì)降低消費(fèi)者對(duì)品牌的信任度,進(jìn)而影響汽車銷量,最終不利于行業(yè)建立良性的生態(tài)環(huán)境。

目前,主流車企的集體承諾主要面向供應(yīng)商群體,經(jīng)銷商的生存困境并未得到足夠重視。為此,6月至今,廣東、河南、江蘇、上海等省市的地方汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)相繼向車企發(fā)出倡議,希望車企能優(yōu)化商務(wù)政策,建立更公平合理的合作機(jī)制。

對(duì)此,筆者認(rèn)為,車企應(yīng)從維護(hù)自身品牌可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),采取切實(shí)措施緩解經(jīng)銷商壓力。一方面,對(duì)經(jīng)銷商返利實(shí)行明確的結(jié)算時(shí)效管理,確保資金能快速返還至經(jīng)銷商賬戶,直接緩解因返利滯留導(dǎo)致的資金短缺問題,支持其日常經(jīng)營周轉(zhuǎn);另一方面,考慮延長庫存融資免息周期,比如將傳統(tǒng)的2~4個(gè)月免息期延長至5~6個(gè)月,通過降低融資成本來減輕經(jīng)銷商的資金壓力,緩解庫存積壓時(shí)因資金占用而產(chǎn)生的周轉(zhuǎn)困境。

只有車企與經(jīng)銷商相互理解、相互支持,在新的市場(chǎng)形勢(shì)下及時(shí)調(diào)整運(yùn)營機(jī)制,構(gòu)建和諧共贏的合作關(guān)系,才能共同推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展。

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