當(dāng)中國(guó)物流行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)模式向數(shù)字化、智能化的深刻轉(zhuǎn)型，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)已從單純的規(guī)模擴(kuò)張，演變?yōu)榧夹g(shù)、生態(tài)與服務(wù)的多維較量。如何在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中構(gòu)建不可復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深度融合，已經(jīng)成為頭部企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。

5月21日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)（YMM.US）發(fā)布的2025年一季報(bào)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。在物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速的背景下，滿幫以營(yíng)收27億元、非美準(zhǔn)則下凈利潤(rùn)13.9億元的成績(jī)單，驗(yàn)證了其商業(yè)模式的可持續(xù)性。值得關(guān)注的是，平臺(tái)整體履約率攀升至39.2%的歷史峰值，直客貨主履約單量占比突破51%，展現(xiàn)出平臺(tái)生態(tài)的良性進(jìn)化。

這兩年來(lái)，在國(guó)家致力于降低全社會(huì)物流成本的戰(zhàn)略下，以滿幫為代表的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。而滿幫亮眼的數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)出其自身的蓬勃發(fā)展，更折射出中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)在降本增效國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)下的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)張暉表示，2025年第一季度，“在充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，滿幫堅(jiān)持以數(shù)字化、智能化驅(qū)動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)降本增效。堅(jiān)持對(duì)品牌和線上拉新長(zhǎng)期投入，貨主規(guī)模高速增長(zhǎng)，用戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；通過(guò)司機(jī)行為分、優(yōu)先卡、好貨秒搶、司機(jī)會(huì)員等機(jī)制，司機(jī)生態(tài)和匹配效率不斷改善。”

貨主會(huì)員規(guī)模突破110萬(wàn)人核心運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)創(chuàng)新高

在持續(xù)推進(jìn)履約服務(wù)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)下，滿幫一季度核心運(yùn)營(yíng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，在用戶拉新、運(yùn)力和匹配質(zhì)量上均取得了里程碑式的進(jìn)展。報(bào)告期內(nèi)，滿幫履約訂單數(shù)達(dá)4820萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)22.6%，持續(xù)領(lǐng)跑貨運(yùn)行業(yè)。

管理層介紹，履約單量的增長(zhǎng)主要受益于貨主規(guī)模的持續(xù)提升，以及用戶結(jié)構(gòu)變化帶來(lái)的履約效率的進(jìn)一步改善。

值得一提的是，滿幫“全國(guó)貨運(yùn)、總量第一、跨城更省”的品牌心智和產(chǎn)品價(jià)值得到持續(xù)滲透。一季度，滿幫發(fā)貨貨主月活平均達(dá)276萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)28.8%。同時(shí)，貨主會(huì)員規(guī)模突破110萬(wàn)人，直客貨主履約單量占比進(jìn)一步提升至51%的新高，標(biāo)志著平臺(tái)用戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，運(yùn)營(yíng)生態(tài)健康度顯著提升。整體上，一季度平臺(tái)的整體履約率突破性地達(dá)到39.2%，創(chuàng)下歷史新高。

直客貨主履約單量占比的提升，意味著平臺(tái)上的交易結(jié)構(gòu)更加健康。直客貨主往往對(duì)物流服務(wù)有更直接和明確的需求，與平臺(tái)的合作更為緊密。滿幫通過(guò)優(yōu)化平臺(tái)服務(wù)，吸引了更多直客貨主入駐，他們的大量穩(wěn)定訂單提升了平臺(tái)整體的履約效率和質(zhì)量，進(jìn)而帶動(dòng)了履約訂單數(shù)的增長(zhǎng)。

在運(yùn)力生態(tài)與匹配效率方面，滿幫繼續(xù)通過(guò)司機(jī)行為分、優(yōu)先卡及秒搶好貨機(jī)制，牽引司機(jī)提升履約能力、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。司機(jī)會(huì)員數(shù)量規(guī)模也創(chuàng)下新高，過(guò)去12個(gè)月的履約活躍司機(jī)數(shù)量達(dá)到418萬(wàn)人。同時(shí)，司機(jī)的月均履約量同比持續(xù)提升，對(duì)平臺(tái)的黏性進(jìn)一步增強(qiáng)。

今年以來(lái)，滿幫持續(xù)探索和優(yōu)化司機(jī)生態(tài)和福利，今年2月，運(yùn)滿滿宣布投入億元補(bǔ)貼致力于提升貨車(chē)司機(jī)的行車(chē)安全讓紅白格警示符號(hào)，以安全包的形式，覆蓋百萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)娜珗?chǎng)景，提升貨車(chē)司機(jī)的行車(chē)安全。

張暉表示，滿幫將始終堅(jiān)持“關(guān)愛(ài)+賦能”雙輪驅(qū)動(dòng)，聚焦貨車(chē)司機(jī)群體最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的需求，進(jìn)一步完善司機(jī)權(quán)益保障體系，發(fā)揮平臺(tái)組織送溫暖示范帶動(dòng)作用，常態(tài)化、長(zhǎng)效化、持續(xù)性地開(kāi)展關(guān)愛(ài)和服務(wù)貨車(chē)司機(jī)的“暖新”行動(dòng)，不斷提升貨車(chē)司機(jī)群體的獲得感和幸福感。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)正從“快速擴(kuò)張期”邁入“高質(zhì)量發(fā)展期”。未來(lái)，數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展將更加注重服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮其在產(chǎn)業(yè)要素整合和優(yōu)化中的“連接器”作用，以高效的物流鏈推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，重塑價(jià)值鏈，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

“AI+物流”戰(zhàn)略打開(kāi)第二增長(zhǎng)曲線

道路貨運(yùn)行業(yè)是我國(guó)開(kāi)放時(shí)間最早、市場(chǎng)化程度最高的行業(yè)之一，這兩年來(lái)，滿幫通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，解決了貨運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)力分散、供需不匹配、信息不透明等問(wèn)題，減少了公路貨運(yùn)空駛、空置、空載的“三空”現(xiàn)象，現(xiàn)已成為首家參與交通運(yùn)輸部“交通強(qiáng)國(guó)”試點(diǎn)的民營(yíng)企業(yè)。

一直以來(lái)，滿幫利用自主研發(fā)的先進(jìn)算法，深入分析貨主的貨物類(lèi)型、重量、運(yùn)輸路線、時(shí)間要求，以及司機(jī)的車(chē)輛類(lèi)型、位置、行駛軌跡、歷史接單偏好等多維度數(shù)據(jù)。極大地減少了傳統(tǒng)模式下貨主與司機(jī)之間繁瑣的溝通和尋找過(guò)程，將車(chē)貨匹配時(shí)間從過(guò)去的數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天，縮短至如今的幾分鐘到十幾分鐘不等，大幅提升了物流運(yùn)作的起始效率。

2025年政府工作報(bào)告提出，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更好結(jié)合起來(lái)。加快完善數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度，深化數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)。促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展，更好發(fā)揮其在促創(chuàng)新、擴(kuò)消費(fèi)、穩(wěn)就業(yè)等方面的積極作用。

張暉此前公開(kāi)提到，滿幫將緊跟行業(yè)前沿，抓住“人工智能+”的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，推動(dòng)AI大模型、自動(dòng)駕駛重卡等新興技術(shù)在貨運(yùn)物流行業(yè)的深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流全流程的智能優(yōu)化、精準(zhǔn)匹配與安全保障，進(jìn)一步提升物流運(yùn)輸?shù)男逝c安全性，降低社會(huì)物流成本，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為貨運(yùn)物流行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在盤(pán)前召開(kāi)的業(yè)績(jī)電話會(huì)上，滿幫表示，在新一輪技術(shù)浪潮下，滿幫將積極擁抱物流AI化的機(jī)會(huì)。2025年5月16日，董事會(huì)批準(zhǔn)公司對(duì)智加中國(guó)（一家領(lǐng)先的中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司）追加投資，以保持在重卡自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)領(lǐng)先。

同時(shí)，干線物流的全鏈路各場(chǎng)景充滿著AI應(yīng)用的巨大機(jī)會(huì)，滿幫將積極探索，為行業(yè)降本增效。

值得一提的是，滿幫的業(yè)績(jī)也正在引發(fā)資本市場(chǎng)的看好，一季度，主要增持滿幫的名單包括頂級(jí)長(zhǎng)線投資機(jī)構(gòu)富達(dá)管理研究公司（FMR），美國(guó)知名資產(chǎn)管理公司Nuveen，歐洲頭部養(yǎng)老金管理機(jī)構(gòu)APG資產(chǎn)管理等超大型長(zhǎng)線機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)或?yàn)殚L(zhǎng)期投資滿幫的老股東，或?yàn)樵诮?jīng)過(guò)一段時(shí)間深入調(diào)研后重倉(cāng)的新增資金，充分體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)滿幫長(zhǎng)期增長(zhǎng)的信心。

此外，近日在由資本市場(chǎng)頂級(jí)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Extel（前身為《Institutional Investor》）主辦的2025年度“亞洲區(qū)最佳管理團(tuán)隊(duì)”評(píng)選中，滿幫也再度載譽(yù)而歸，榮獲包括“最受表彰公司”“最佳CEO”“最佳IR戰(zhàn)略”等獎(jiǎng)項(xiàng)，反映了資本市場(chǎng)對(duì)滿幫的高度認(rèn)可。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，在當(dāng)前物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速的大背景下，滿幫有望憑借其成熟的商業(yè)模式、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和良好的社會(huì)口碑，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，持續(xù)釋放增長(zhǎng)潛力，成為推動(dòng)數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

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