消息面上，2025年5月15日，專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)指出，2024年我國(guó)新能源專用車銷量突破30萬輛，滲透率達(dá)29.8%，未來將聚焦新能源與智能化技術(shù)落地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化升級(jí)。

華泰證券指出，新能源車行業(yè)正經(jīng)歷從政策主導(dǎo)向市場(chǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)型的過渡期，受政策、消費(fèi)者偏好及車型推出進(jìn)度影響。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈面臨洗牌，洗牌時(shí)間和降價(jià)程度可能超預(yù)期，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)盈利增長(zhǎng)低于預(yù)期。鐵鋰、負(fù)極等環(huán)節(jié)當(dāng)前盈利能力接近底部，部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)漲價(jià)跡象，隨著需求回升和產(chǎn)能利用率提升，盈利能力有望環(huán)比改善。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制，聚焦于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。指數(shù)成分股覆蓋鋰電池、電機(jī)電控、整車制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在全面反映中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體表現(xiàn)。

注：指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來表現(xiàn)。市場(chǎng)觀點(diǎn)隨市場(chǎng)環(huán)境變化而變動(dòng)，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)和保證。如需購(gòu)買相關(guān)基金產(chǎn)品，請(qǐng)選擇與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)相匹配的產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。