每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年3月3日 星期一 |

NO.1 科大訊飛與北汽集團(tuán)達(dá)成合作

3月1日，科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰一行到訪北汽集團(tuán)，與北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇進(jìn)行座談交流，隨后科大訊飛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)汽車智能化領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作，依托先進(jìn)的人工智能技術(shù)和大模型能力，全面提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)水平以及企業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新服務(wù)能力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)出行方式的變革。

點(diǎn)評(píng)：科大訊飛與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在共同推進(jìn)汽車智能化和數(shù)智化服務(wù)能力的提升。這一合作將結(jié)合先進(jìn)的人工智能技術(shù)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和創(chuàng)新，體現(xiàn)了兩家公司在未來(lái)出行變革上的共同愿景。整體而言，此舉可能激勵(lì)市場(chǎng)對(duì)智能汽車及相關(guān)技術(shù)的關(guān)注，促使投資者對(duì)推動(dòng)綠色出行的企業(yè)合作模式產(chǎn)生積極預(yù)期，增強(qiáng)行業(yè)的整體活力。

NO.2 大眾在美召回超六萬(wàn)輛汽車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，大眾汽車正在召回60490輛美國(guó)市場(chǎng)的車輛，原因是檔位顯示故障，可能導(dǎo)致在未啟用手剎時(shí)發(fā)生溜車。此次召回涉及特定型號(hào)的車輛，包括2021~2023款I(lǐng)D.4、2022~2023款?yuàn)W迪Q4 e-Tron及Q4 e-Tron Sportback車型。

點(diǎn)評(píng)：大眾汽車在美國(guó)召回超過(guò)六萬(wàn)輛車輛，因檔位顯示故障可能導(dǎo)致溜車風(fēng)險(xiǎn)，這一問(wèn)題突顯了公司在質(zhì)量控制上的挑戰(zhàn)。這次召回不僅可能影響消費(fèi)者信心，還可能對(duì)品牌形象造成一定影響。整體來(lái)看，這一事件可能引發(fā)市場(chǎng)對(duì)汽車安全性的持續(xù)關(guān)注，增加投資者對(duì)汽車制造商在合規(guī)和質(zhì)量管理方面的警惕，影響相關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

NO.3 奧迪布魯塞爾工廠永久關(guān)閉

據(jù)法蘭西24電視臺(tái)報(bào)道，奧迪位于比利時(shí)布魯塞爾的工廠永久關(guān)閉，數(shù)千名員工面臨失業(yè)且無(wú)法獲得遣散費(fèi)。奧迪母公司德國(guó)大眾汽車集團(tuán)表示，盡管布魯塞爾工廠規(guī)模不斷擴(kuò)大，但其運(yùn)營(yíng)導(dǎo)致了高昂的物流成本。同時(shí)，該工廠也是布魯塞爾最大的私營(yíng)雇主。近期，公司工會(huì)代表多次批評(píng)奧迪過(guò)度依賴“綠色”議程，并指出該工廠專注于生產(chǎn)高端車型，未能重視大眾市場(chǎng)需求。

點(diǎn)評(píng)：奧迪宣布位于布魯塞爾的工廠永久關(guān)閉，導(dǎo)致數(shù)千名員工面臨失業(yè)，揭示出其在面對(duì)高昂物流成本和市場(chǎng)需求變化時(shí)的困難。這一決策反映了公司在轉(zhuǎn)型過(guò)程中的挑戰(zhàn)，可能影響品牌形象和消費(fèi)者信心。整體而言，此舉可能引發(fā)市場(chǎng)對(duì)汽車制造商如何平衡利潤(rùn)與員工福利的關(guān)注，并影響行業(yè)對(duì)未來(lái)供應(yīng)鏈策略的探討。

NO.4 奇瑞汽車提交港交所上市申請(qǐng)

2月28日，奇瑞汽車股份有限公司正式向港交所遞交上市申請(qǐng)書(shū)。此前，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍表示，2025年公司將全力推動(dòng)企業(yè)上市，并設(shè)定了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、能力提升和技術(shù)突破等任務(wù)。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)1月整體銷售汽車224323輛，同比增長(zhǎng)10.3%，連續(xù)六個(gè)月單月銷量突破20萬(wàn)輛。其中，奇瑞汽車銷售221834輛，新能源汽車銷售56901輛，同比大幅增長(zhǎng)172.1%。

點(diǎn)評(píng)：奇瑞汽車向港交所提交上市申請(qǐng)，標(biāo)志著其在資本市場(chǎng)拓展的重要一步。這一舉措反映了公司對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心，尤其是在銷量攀升的背景下，其新能源汽車銷售大幅增長(zhǎng)。整體來(lái)看，奇瑞上市的計(jì)劃將吸引市場(chǎng)對(duì)其持續(xù)增長(zhǎng)潛力的關(guān)注，可能提升投資者對(duì)汽車行業(yè)特別是新能源領(lǐng)域的信心，影響相關(guān)板塊的活躍度。

NO.5 阿斯頓·馬丁2024業(yè)績(jī)下滑

據(jù)外媒報(bào)道，日前，英國(guó)豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁公布，2024年，營(yíng)收15.8億英鎊，同比下降3%；毛利潤(rùn)5.84億英鎊，下降9%。公司歸因于銷量下滑、外匯不利及產(chǎn)品周期等因素。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，阿斯頓·馬丁將裁員約170人，預(yù)計(jì)節(jié)省2500萬(wàn)英鎊成本。展望2025年，公司毛利率將提升至40%，調(diào)整后的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用預(yù)計(jì)降至3億英鎊。首款中置引擎混合動(dòng)力超跑Valhalla將于2025年下半年交付，公司預(yù)計(jì)2025財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將顯著改善。

點(diǎn)評(píng)：阿斯頓·馬丁2024年業(yè)績(jī)下滑，營(yíng)收和毛利潤(rùn)均出現(xiàn)下降，顯示出市場(chǎng)需求的壓力和外部環(huán)境的挑戰(zhàn)。公司通過(guò)裁員和成本控制措施應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)困難，展望2025年時(shí)，預(yù)計(jì)將通過(guò)新產(chǎn)品推出和毛利率提升改善財(cái)務(wù)狀況。這一動(dòng)態(tài)可能導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)奢侈汽車品牌的關(guān)注度上升，同時(shí)引發(fā)對(duì)豪華汽車行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及策略調(diào)整的深入討論。

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