每經(jīng)記者｜劉春山    每經(jīng)編輯｜張海妮    

圖片來源：每經(jīng)記者 李少婷 攝

8月13日，中國移動（00941，HK）發(fā)布上半年財報，期內(nèi)營收為人民幣3899億元，同比增長0.1%，凈利潤為人民幣558億元，同比下降0.5%。截至6月30日，中國移動4G客戶達到7.60億戶，5G套餐客戶達到7020萬戶，中國移動目標是年內(nèi)5G套餐用戶達到1億用戶。 

為了解決公司高層管理人員報酬偏低、激勵不足的現(xiàn)象，中國移動報告期內(nèi)進行了期權激勵，面向9914位激勵對象授予3.06億股股票期權，希望更好地激勵經(jīng)營者、降低代理成本、改善治理結(jié)構。

戶均月消費同比下降3.7% 

財報顯示，截至2020年6月底，中國移動移動客戶達到9.47億戶，其中4G客戶達到7.60億戶，5G套餐客戶達到7020萬戶。上半年，移動ARPU（戶均月消費）為人民幣50.3元，同比下降3.7%，資費較高的5G套餐未能改變中國移動戶均收入的降低。 

報告期內(nèi)，中國移動家庭寬帶客戶凈增895萬戶，達到1.81億戶。“魔百和”用戶達到1.3億戶，滲透率達到72.1%。家庭寬帶綜合ARPU達到人民幣35.4元，同比增長1.0%。手機上網(wǎng)DOU（戶均月流量）提升39.7%，達到8.6GB。 

截至2020年6月底，中國移動在中國超過50個城市累計開通了18.8萬個5G基站，提供商用服務。中國移動年內(nèi)發(fā)布了5G消息白皮書，以探索5G應用的運營新模式、消息新生態(tài)和流量新入口，目前5G新消息在部分地區(qū)已開展現(xiàn)網(wǎng)試點。 

政企方面，上半年中國移動政企客戶數(shù)達到1129萬家，較2019年底凈增101萬家，DICT收入達到人民幣209億元，同比增長55.3%。 

中國移動執(zhí)行董事兼董事長楊杰在網(wǎng)上業(yè)績發(fā)布會上表示，中國移動2019年在美國市場的收入只有4億元人民幣，直接影響輕微。美國對中國科技企業(yè)實施限制措施，他表示會對中國移動在美國的漫游、互聯(lián)網(wǎng)、云服務和海底電纜傳輸?shù)确沼兴绊?，但上半年集團的國際業(yè)務仍保持增長，符合預期。財報顯示，中國移動上半年國際業(yè)務收入達到人民幣56.5億元，同比增長26.1%。 

中國移動今天同時宣布，經(jīng)公司提名委員會提議，董昕已獲委任為公司的首席執(zhí)行官，自2020年8月13日生效，卸任財務總監(jiān)一職。

綁定核心員工 

報告期內(nèi)，中國移動進行了多項員工激勵計劃，包括向9914名管理骨干及核心人才授予約3.06億股股票期權，建立健全利益共享、風險共擔的中長期激勵機制。同時設置政企業(yè)務專項激勵，面向5G和AICDE（分別指人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和邊緣計算）等領域?qū)嵤╉椖恐萍捌跫s化人才「特區(qū)」激勵。以及建立“十百千”技術專家體系，選聘首批10名集團級首席專家。 

相對于46萬人的員工規(guī)模來說，中國移動此次激勵對象約占總?cè)藬?shù)的2.2%，主要還是集中在中高層管理人員及業(yè)務骨干及技術研發(fā)人員。根據(jù)最新的央企股權激勵工作指引，中央和國資委黨委管理的中央企業(yè)負責人不參加上市公司股權激勵，市場化選聘的職業(yè)經(jīng)理人可以參加任職企業(yè)的股權激勵。 

實際上，中國移動今年1月份就已經(jīng)宣布，董事會已決議建議采納股票期權激勵計劃，6月份公布了激勵的具體方案。激勵對象行權價格為55港元/股，第一批放開行權是兩年后。受中國移動業(yè)績公布，以及中國移動中期每股派息1.53港元消息影響，中國移動8月13日收盤價為59港元/股，較上一日上漲3.6%。 

“針對公司高層管理人員報酬偏低、激勵不足的現(xiàn)象，期權激勵能夠更好地激勵經(jīng)營者、降低代理成本、改善治理結(jié)構。”中國移動表示，進行股權激勵，目的是為了進一步完善公司治理結(jié)構，建立健全員工與股東、投資者及公司的利益均衡機制，建立股東、公司與員工利益共享、風險共擔機制，促進公司業(yè)績提升和長期穩(wěn)定發(fā)展；有效吸引、激勵和保留公司核心骨干員工，支撐公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和長遠發(fā)展。 

在此前的5月30日，國資委發(fā)布了《中央企業(yè)控股上市公司實施股權激勵工作指引》，圍繞股權激勵目的、激勵工具、股權激勵方案等內(nèi)容作了一定要求。實際上，同為電信運營商，中國聯(lián)通此前在混改過程中也進行了核心員工股權激勵，激勵計劃首批授予對象所占總員工的比例比中國移動高。

“這樣勞動者、經(jīng)營者變成股東，不僅有了經(jīng)濟權利更有了股東的權利，有了雙重收入。”長江商學院大企業(yè)創(chuàng)新與治理中心研究員、國企政策研究專家李錦在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，中國移動進行員工股權激勵，實際上是進行了分配制度上面的改革，是央企留住企業(yè)核心人才長期激勵的有效方式。作為大央企中國移動激勵近一萬人，范圍還是比較廣的，對于員工、人才、公司都是有益的，讓員工利益跟企業(yè)發(fā)展更加緊緊地聯(lián)系在一起。