每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜段思瑤

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3月26日，據(jù)法國(guó)《回聲報(bào)》報(bào)道，作為加強(qiáng)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟重組計(jì)劃的一部分，三菱集團(tuán)可能會(huì)收購(gòu)雷諾10%的股份。同時(shí)，重組計(jì)劃中的工廠關(guān)閉和成本節(jié)約也正在討論中，三方聯(lián)盟的資本結(jié)構(gòu)也將進(jìn)行調(diào)整。

針對(duì)此事，雷諾集團(tuán)總部公關(guān)部一位發(fā)言人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“我們不予置評(píng)。目前階段沒(méi)有相關(guān)計(jì)劃，此為謠傳。”

公開(kāi)資料顯示，目前，三菱集團(tuán)持有三菱汽車20%的股份。在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中，雷諾和日產(chǎn)交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)汽車43.4%的股權(quán)，而日產(chǎn)汽車則僅持有雷諾15%的無(wú)投票權(quán)股份。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車擁有三菱汽車34%的股份，是其最大單一股東。根據(jù)日本法律，一旦大股東持股比例超過(guò)三分之一，就可在重大管理層決定中擁有一票否決權(quán)。

在前任董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕后，三菱汽車宣布解除其董事長(zhǎng)職務(wù)，由益子修接任董事長(zhǎng)，加藤隆雄擔(dān)任CEO。

今年2月初，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟宣布達(dá)成全新框架協(xié)議，進(jìn)一步強(qiáng)化商業(yè)模式與組織架構(gòu)。作為振興方案的一部分，聯(lián)盟將共同創(chuàng)建一種領(lǐng)導(dǎo)-伙伴式的合作模式。在市場(chǎng)區(qū)域方面，三家成員公司確立了在特定區(qū)域的標(biāo)桿公司：聯(lián)盟在中國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為日產(chǎn)，在歐洲市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為雷諾，在東南亞市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為三菱。

聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)還決定，從2020年開(kāi)始將三家成員公司在歐洲的CAFE積分進(jìn)行合并；在輕型商用車(LCV)方面，雷諾將在法國(guó)桑杜維爾工廠開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)基于雷諾Trafic平臺(tái)的三菱廂式貨車，然后銷往大洋洲地區(qū)；三家成員公司的中期戰(zhàn)略計(jì)劃將于2020年5月左右同時(shí)公布，該計(jì)劃將體現(xiàn)聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)董事會(huì)的重大決策。

值得注意的是，眼下，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，雷諾的生產(chǎn)也受到波及。目前，雷諾在法國(guó)的12家工廠已于3月17日關(guān)閉；西班牙的兩家工廠于3月16日關(guān)閉；阿根廷圣伊莎貝爾工廠、巴西庫(kù)里蒂巴4家工廠、哥倫比亞恩維加多工廠、智利科麥卡尼察工廠于3月25日關(guān)閉，復(fù)工時(shí)間尚未確定。

截至東京時(shí)間3月27日收盤，三菱汽車（7211）股價(jià)上漲7.14%，報(bào)收345日元。