3月10日，隨著網(wǎng)絡(luò)直播的上市鳴鑼鐘聲敲響，雪龍集團正式登陸上交所主板，證券代碼為：603949.SH，開盤后上漲44%，股價18.23元/股，總市值27.3億元。

上市當(dāng)日，雪龍集團還向?qū)幉ㄊ斜眮龃壬瓶倳栀?00萬元。據(jù)悉，雪龍集團歷年累計捐款捐物，合計已超過4000萬元。

以國六標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，以科研創(chuàng)新為導(dǎo)向，雪龍集團依靠全流程、智能化生產(chǎn)模式，已成為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的商用車發(fā)動機冷卻風(fēng)扇生產(chǎn)基地，發(fā)動機冷卻風(fēng)扇總成產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率約35%，位居全國首位，與一汽、東風(fēng)、北汽福田、重汽、陜汽等整車廠商，濰柴、玉柴、錫柴、云內(nèi)動力等發(fā)動機廠商以及卡特彼勒、沃爾沃、韓國斗山等國外知名車企建立了穩(wěn)定的配套關(guān)系。

近年來，我國整車及內(nèi)燃機工業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展趨勢明顯。2017年1月1日，“國五”標(biāo)準(zhǔn)全面實施，單車污染須減少30%至50%。2016年12月，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，規(guī)定自2020年7月1日起分階段實施。目前，雪龍集團生產(chǎn)的無級變速電控硅油離合器風(fēng)扇總成有利于大幅降低發(fā)動機油耗，助力節(jié)能減排任務(wù)的實現(xiàn)，將助推具有良好節(jié)能減排功效的汽車零部件實現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

據(jù)悉，普通硅油離合器風(fēng)扇總成可降低發(fā)動機油耗可達2%—6%，電控硅油離合器風(fēng)扇總成可降低發(fā)動機油耗的4%—8%，將直接顯著降低柴油發(fā)動機的油耗，實現(xiàn)貨車的節(jié)能減排，進而減少貨車尾氣的排放量。因此，目前一汽集團、東風(fēng)集團、東風(fēng)康明斯、北汽福田等國內(nèi)主要商用車及發(fā)動機廠商已經(jīng)在大中型商用車中廣泛使用硅油離合器。

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年全國柴油發(fā)動機累積銷量約535.68萬臺15，車用及非道路機械用（含工程機械、發(fā)動機組、農(nóng)用機械）柴油發(fā)動機全年累積銷量約515.54萬臺，柴油機用風(fēng)扇總成市場需求廣闊。

目前，雪龍集團所生產(chǎn)的風(fēng)扇總成、離合器風(fēng)扇總成等主要產(chǎn)品均得到取得了客戶的充分認(rèn)可，具有較強的市場競爭力，在商用車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。此外，公司是全國內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專家技術(shù)委員會副主任委員單位，是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂的主導(dǎo)單位，還設(shè)立了內(nèi)燃機冷卻風(fēng)扇工作組秘書處。由雪龍集團主持起草的內(nèi)燃機塑料冷卻風(fēng)扇和離合器風(fēng)扇總成10多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團體標(biāo)準(zhǔn)，并參與制定了40多項國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著我國汽車及內(nèi)燃機工業(yè)由制造大國向制造強國邁進，離合器風(fēng)扇總成將逐步替代直連風(fēng)扇總成，中輕型商用車將更多應(yīng)用硅油離合器風(fēng)扇總成，重型商用車將應(yīng)用電控硅油離合器風(fēng)扇總成，率先看清趨勢，抓住發(fā)展新機遇的雪龍集團，或?qū)屜葘崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

（本文不作為投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)）