每經(jīng)記者｜陳嘉偉 史香玲    每經(jīng)編輯｜沈鵬    

如今的西安街頭，已經(jīng)很難找到一輛完好的小黃車(chē)了。

2018年11月，北京拜克洛克科技有限公司西安分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ofo西安分公司）曾發(fā)布聲明稱(chēng)：從未、也絕不會(huì)放棄西安運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，請(qǐng)廣大用戶(hù)放心使用。

而現(xiàn)在，ofo西安分公司的辦公室大門(mén)緊閉、無(wú)人應(yīng)答，就連曾經(jīng)的小黃車(chē)“墳場(chǎng)”也已消失，只留下“一地雞毛”。

在西安街頭，很多小黃車(chē)都被掛上了“私鎖” 每經(jīng)記者 史香玲 攝

小黃車(chē)街頭難覓

2017年6月，時(shí)值小黃車(chē)入駐西安一周年，曾發(fā)布過(guò)西安地區(qū)的騎行數(shù)據(jù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小黃車(chē)的訂單匯集點(diǎn)和散開(kāi)點(diǎn)均來(lái)自地鐵站。在西安高新區(qū)，丈八北路、延平門(mén)、魚(yú)化寨等地鐵站的單車(chē)使用頻度最高，其中丈八北路地鐵站每天的騎行頻次超過(guò)5000次。

2019年7月5日，早高峰，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪(fǎng)上述幾個(gè)地鐵站，并未找到一輛完好的小黃車(chē)。

在魚(yú)化寨地鐵口，摩拜和西安市公共自行車(chē)幾乎占據(jù)了周邊共享單車(chē)的全部，只有一輛損壞的小黃車(chē)停放其中。

而此時(shí)，一位50多歲的男子，正騎著小黃車(chē)，趕往延平門(mén)地鐵站，不過(guò)車(chē)子并不是正常解鎖、付費(fèi)使用的，而是撿來(lái)的。該男子說(shuō)，“車(chē)子是路邊看見(jiàn)沒(méi)鎖，我騎著就走了。”

在丈八北路地鐵站，4個(gè)出入口共搜尋到19輛小黃車(chē)，與其相較，摩拜僅在一個(gè)出入口就有98輛單車(chē)。

半個(gè)多小時(shí)內(nèi)，21輛摩拜單車(chē)被人騎走，而小黃車(chē)卻無(wú)人問(wèn)津。

除過(guò)兩輛損壞的單車(chē)，其他車(chē)輛即使有人想用，也得先想辦法打開(kāi)掛在這些車(chē)上的“私鎖”。

幾個(gè)地鐵站附近的保潔人員、其他品牌單車(chē)的管理人員均稱(chēng)，已經(jīng)很久沒(méi)有見(jiàn)到小黃車(chē)的運(yùn)維人員了。

在丈八北路地鐵站，一位準(zhǔn)備騎摩拜單車(chē)的女士說(shuō)，自己曾經(jīng)用過(guò)一段時(shí)間小黃車(chē)，不過(guò)體驗(yàn)不好：“之前，我一直騎小黃車(chē)上班，有段時(shí)間小黃車(chē)壞的比較多，我就把軟件卸載了，押金也退了，當(dāng)時(shí)退得早，還挺快。但是我哥我姐他們的押金現(xiàn)在還沒(méi)有退回來(lái)。”

記者于去年曾注冊(cè)過(guò)一個(gè)ofo賬號(hào)并繳納了押金。最近再次嘗試退押金，然而從去年11月就排969萬(wàn)位的進(jìn)度，目前沒(méi)有任何變化。多次撥打的小黃車(chē)客服電話(huà)，也一直處于忙音。

值得一提的是，在西安小寨地鐵站，記者終于找到了一輛外觀(guān)完好的小黃車(chē)，打開(kāi)小黃車(chē)APP掃碼后，彈出密碼，但是多次輸入密碼，均未打開(kāi)。令人匪夷所思的是，一步都沒(méi)挪動(dòng)的車(chē)輛，在報(bào)修后仍扣了1元使用費(fèi)。

車(chē)輛損壞無(wú)人維護(hù)，車(chē)輛完好卻無(wú)法使用，難道小黃車(chē)已不在西安提供服務(wù)？

ofo西安分公司人去樓空

為了一探究竟，記者前往ofo西安分公司采訪(fǎng)。

ofo西安分公司曾三次變更營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，第一個(gè)辦公場(chǎng)所，是位于西安市高新三路的財(cái)富中心，第二個(gè)則是西安市科技路上的創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)。

最后一次搬遷，便是記者去年11月探訪(fǎng)時(shí)的所在地，位于高新區(qū)科技路附近的一處老舊居民小區(qū)——高科花園內(nèi)。當(dāng)時(shí)，在不大的辦公場(chǎng)所上里還擺放著一張會(huì)議桌，墻上還貼著“讓世界沒(méi)有陌生的角落”的ofo標(biāo)語(yǔ)。

再次探訪(fǎng)此處，多次敲門(mén)卻始終無(wú)人應(yīng)答。

小區(qū)門(mén)衛(wèi)告訴記者，近半年來(lái)已經(jīng)沒(méi)有人來(lái)找ofo西安分公司了。

“大概半年前還有，都是來(lái)要押金的，但是要不來(lái)，慢慢也就沒(méi)人要了。”小區(qū)門(mén)衛(wèi)說(shuō)。至于，ofo西安分公司是否搬離，以及搬往何處，該門(mén)衛(wèi)表示并不清楚。

與ofo一同消失的，還有ofo位于西安市灃東新城一座高速橋下的小黃車(chē)“墳場(chǎng)”。彼時(shí)，此處堆放的小黃車(chē)綿延近一公里。

如今，當(dāng)記者再次探訪(fǎng)時(shí)，當(dāng)時(shí)密密麻麻的小黃車(chē)全部都消失了，只剩下一些零件，顯示小黃車(chē)曾經(jīng)來(lái)過(guò)這里。

小黃車(chē)是否再次變更了營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，還是徹底搬離西安？

記者采訪(fǎng)了西安市市場(chǎng)監(jiān)督管理局高新分局，一名工作人員表示，ofo西安分公司并沒(méi)有搬離，“注冊(cè)地址在哪就是在哪，但企業(yè)應(yīng)該已經(jīng)被列入異常了，已經(jīng)不經(jīng)營(yíng)了，如果地址變更的話(huà)，從注冊(cè)信息上是可以看到的。”

如果ofo已經(jīng)不再西安經(jīng)營(yíng)，那么其所在西安投放的車(chē)輛將如何處理，監(jiān)管部門(mén)又將如何處置、善后？

針對(duì)相關(guān)問(wèn)題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者又采訪(fǎng)了西安市交通運(yùn)輸局，該局一名干部希望記者留下問(wèn)題，稱(chēng)業(yè)務(wù)部門(mén)根據(jù)問(wèn)題調(diào)查后會(huì)進(jìn)行回復(fù)。截至發(fā)稿，記者還未收到回復(fù)。