每經(jīng)編輯｜秦勇

動(dòng)輒數(shù)十億的融資，每天燒錢的速度以數(shù)百萬計(jì)，作為共享單車的龍頭，ofo和摩拜其實(shí)有自己難言的苦衷——繼續(xù)燒錢下去恐怕難以為繼，不燒錢又害怕對(duì)手將自己超越。所以，這幾個(gè)月來，摩拜和ofo會(huì)不會(huì)合并，成為資本大佬們討論最多的話題之一。

作為一個(gè)“幸運(yùn)兒”，“共享單車第一股”永安行（603776，SH）卻沒有這樣的煩惱，它不但成功上市，上市后的業(yè)績(jī)也非常亮眼。最近公布的2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，永安行的利潤將實(shí)現(xiàn)數(shù)倍的增長(zhǎng)，不過也就是這份業(yè)績(jī)公告，引發(fā)了一場(chǎng)不小的風(fēng)波。

烏龍公告使得股票大漲

12月17日晚，永安行掛出《2017年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告》，公告稱，預(yù)計(jì) 2017 年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加430%～460%。預(yù)計(jì)2017年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤與上年同期相比略有增長(zhǎng)。

業(yè)績(jī)暴增4倍以上，這無疑是一個(gè)巨大的利好。18日開盤，永安行開盤即漲停并維持至收盤，收盤價(jià)63.17元，總市值60.6億元，較15日總市值增加了5.51億。

就在投資者開心準(zhǔn)備坐著數(shù)錢的時(shí)候，18日晚間，永安行竟然發(fā)出了一則《2017年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告的更正及補(bǔ)充公告》，其中提到兩點(diǎn)：

1、經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2017年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加到430%～460% ，增長(zhǎng)幅度為330%～360%。

2、2017年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤與上年同期相比略有增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度為5%～15%。

“增加430%～460%”和“增加到430%～460%”，雖然僅有一字之差，含義卻大不相同——比如，去年100元的業(yè)績(jī)，增加430%意味著今年的業(yè)績(jī)?yōu)?30元，而增加到430%則是430元。這是一個(gè)小學(xué)應(yīng)用題的級(jí)別，可惜永安行卻出現(xiàn)了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤。

業(yè)績(jī)?cè)龇倭?00%，對(duì)投資者的情緒顯然有很大影響。今天永安行股價(jià)開盤，截至上午收盤漲幅為2.74%，不復(fù)昨日的強(qiáng)勁走勢(shì)。

業(yè)績(jī)暴增≠真金白銀入賬

雖然業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)喜人，但對(duì)永安行來說，這些賬面上好看的數(shù)字，并不等于銀行存款賬戶的增加額。

每經(jīng)小編（微信號(hào)：nbdnews）查閱資料發(fā)現(xiàn)，永安行的上一次一字漲停還是在9月份，它以失去永安行低碳科技公司（永安行全資子公司，以下簡(jiǎn)稱“永安行低碳”）控制權(quán)作為代價(jià)，換來逾5億元投資收益的進(jìn)賬。

▲圖片來源：永安行官網(wǎng)

資料顯示，永安行低碳主要從事用戶付費(fèi)共享單車業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本1000萬元。

根據(jù)永安行公告，其全資子公司永安行低碳擬向上海云鑫、深創(chuàng)投、上海齡稷企業(yè)管理中心等8名新投資者融資8.1億元。永安行低碳截至2017年7月底的凈資產(chǎn)為-383.40萬元（合并）。此次交易投前作價(jià)5億元，投后估值13.1億元，較凈資產(chǎn)有較大溢價(jià)。永安行表示，這主要體現(xiàn)為永安行低碳的技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、品牌、用戶資源等價(jià)值。

此次交易完成后，永安行對(duì)永安行低碳的持股比例下降至38.17%。

值得一提的是，今年10月24日，永安行低碳就收購了哈羅單車100%股權(quán)。而這樣的行為，被認(rèn)為是是阿里系布局共享單車的重要舉措，因?yàn)槲浵佇∥⒔鹑诜?wù)股份有限公司持有上海云鑫100%股權(quán)。

不僅如此，永安行還宣布放棄永安行低碳新一輪的增資權(quán)，《關(guān)于放棄參股公司增資權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的議案》即將在12月20日遞交股東大會(huì)審議。

永安行稱，如行使優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，上市公司需要投入人民幣4.4680億元資金，可能對(duì)上市公司的現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況、盈利狀況等都會(huì)產(chǎn)生較大壓力和影響，因此上市公司管理層決定放棄本次增資優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。

據(jù)證券時(shí)報(bào)消息，本次放棄增資優(yōu)先認(rèn)購權(quán)后，上市公司持有永安行低碳的股權(quán)比例將下降至11.9267%。屆時(shí)，永安行低碳對(duì)于上市公司的業(yè)績(jī)影響將進(jìn)一步減小。

共享汽車將于明年投入市場(chǎng)

一家做公共自行車的公司，不斷減持共享單車公司的股份，這是否意味著永安行未來的重心將有所變化？

12月12日晚間，永安行發(fā)布公告稱：

2017年我們共享單車業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損，但2017年公司的整體業(yè)務(wù)仍然保持增長(zhǎng)。

雖然被稱為“共享單車第一股”，但永安行的核心業(yè)務(wù)并非共享單車，而是公共自行車。每經(jīng)小編（ID：nbdnews）查閱其三季報(bào)發(fā)現(xiàn)，報(bào)告期末永安行實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為7.51億元，較上年度末增長(zhǎng)了44.11%，當(dāng)期實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為7927.22萬元，較上年度末增長(zhǎng)了9.38%。

永安行還表示，因用戶付費(fèi)共享單車市場(chǎng)現(xiàn)階段參與者眾多，部分區(qū)域投放量巨大甚至飽和，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，需要持續(xù)巨額資金的長(zhǎng)期投入，因此永安行低碳通過稀釋股權(quán)融資累計(jì)獲得31億元的資金同時(shí)并購哈羅單車。對(duì)永安行來說，稀釋股權(quán)一定程度上避開了共享單車虧損對(duì)上市公司的業(yè)績(jī)影響。

公司目前正在開展的共享助力車、共享汽車這兩個(gè)新業(yè)務(wù)將在2018年正式投放市場(chǎng)。共享助力車目前已經(jīng)在江西吉安、云南玉溪兩個(gè)城市進(jìn)行試運(yùn)行。永安行在公告中表示，其共享汽車也已進(jìn)入測(cè)試階段。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

每經(jīng)編輯：湯亞文