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珠峰保險總裁李更: 中小險企應以價值和創(chuàng)新 搶占車險市場

每日經(jīng)濟新聞 2017-08-07 00:21:51

每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 袁園    

每經(jīng)記者 袁園 每經(jīng)編輯 姚祥云

從一次費改到二次費改,商業(yè)車險的市場化改革持續(xù)不斷并更上一層樓,每一次的創(chuàng)新嘗試都必將是消費者和行業(yè)最為關(guān)注的焦點。

那么,消費者能拿到多少實惠?車險領域的費改給行業(yè)帶來的究竟是什么改變?中小型險企又該如何在這場戰(zhàn)爭中突圍呢?《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪到了珠峰保險總裁李更,其對中小型險企在車險領域的競爭給出了新的觀念和思維,并分享了珠峰保險在車險領域進行的創(chuàng)新和嘗試。

二次費改倒逼企業(yè)創(chuàng)新

所謂商車費改,即車險費率的市場化改革,將車險保費的定價權(quán)交給保險公司。從2015年6月開始試點新一輪商車費改開始,到去年6月底在全國鋪開,再到近期的二次費改,商車費改在國內(nèi)的推行已有兩年時間。

在第一次費改期間,車險保費收入、車輛投保率、商業(yè)三者險平均責任限額均有穩(wěn)步提升,同時費用率高企、保險條款單一等問題日益凸顯。

為了加快保險業(yè)供給側(cè)改革步伐,加強對車險市場的事中事后監(jiān)管,引導保險公司推出更多惠民服務,2017年啟動商業(yè)車險二次費改,給予險企更多的定價空間,這也被看作是再次推動車險市場從業(yè)機構(gòu)洗牌的“重錘”。

“相對于第一次商車費改,二次費改帶來了更多改變。”李更從三個方面對二次費改的影響進行分析,首先,定價系數(shù)的變動推動解決修理廠定價技術(shù)難題,費率與出險次數(shù)掛鉤有效控制虛假案件;其次,驅(qū)動保險公司運營效率提升,綜合費用率有效下降。二次費改后商業(yè)車險平均費率進一步下降,讓利消費者,按車險占財產(chǎn)險市場70%計算,預計整體為消費者節(jié)省近100億元,為消費者帶來巨大紅利;第三,推動行業(yè)從粗放式發(fā)展向精細化管理的步伐,促使各主體優(yōu)化內(nèi)部的管理成本。“二次商改帶來的保費充足度下降和賠付率上升,將促使各主體全面審視業(yè)務流程,進一步提升成本控制和流程管理能力,倒逼保險公司完善自我管理,加強經(jīng)營創(chuàng)新。”

作為中小型險企,該如何在這場市場化改革的大潮中突圍呢?“大公司的綜合競爭力是不言而喻的,中小型企業(yè)也確實撼動不了,但中小型公司可以改變思維,重新去考慮競爭的角度。”李更認為中小型險企可以從三個方面入手去加強自身競爭能力:第一、精細化定位,實施精準營銷,在銷售端和品牌方面下足功夫;第二、進一步細分和區(qū)隔市場,專注細分人群和業(yè)務領域,構(gòu)筑專業(yè)化核心競爭力;第三、發(fā)揮長板效應,集中力量在某一點上的突破,拉升自身成長力,立足長遠,深耕細作,逐步顯現(xiàn)中小公司的價值。

“細分市場在國外比較普遍,如退伍軍人保險,通過對目標客戶、消費群體的進一步細分,驅(qū)動產(chǎn)品、服務升級。”李更認為,特色客戶群體、特定市場在國內(nèi)一致存在,目前各主體的通行做法還是對市場進行相對粗放二劃分,市場區(qū)隔、專業(yè)化經(jīng)營尚處于萌芽。“在這一輪市場化改革過程中,能夠充分挖掘自身資源,快速響應市場變革,在細分市場構(gòu)筑核心競爭能力,在全流程中樹立領先優(yōu)勢的中小企業(yè),注定有擁抱未來的機遇。”

銷售渠道采取“四輪驅(qū)動”

無論是精準營銷還是突圍細分市場,對中小型企業(yè)而言,都離不開兩個詞——價值與創(chuàng)新,以珠峰保險為例,其在銷售渠道方面采取“四輪驅(qū)動”模式,以市場、客戶為起點,設立直銷、車商、經(jīng)代和微客四大事業(yè)部制銷售體系。各事業(yè)部獨立核算、獨立考核,總、分公司事業(yè)部內(nèi)實行直線式垂直管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)??茖W授權(quán)機制,有規(guī)則放權(quán),有紀律執(zhí)行,責、權(quán)、利完整。各事業(yè)部深入目標市場分析,切入目標生態(tài)圈,創(chuàng)新合作機制,構(gòu)建專業(yè)化、區(qū)隔性競爭優(yōu)勢。

除卻渠道創(chuàng)新,珠峰保險還設置了全攻全守型的核保體系。通過構(gòu)建網(wǎng)格化、集中化核保管理平臺,實施專業(yè)邏輯集中、科學授權(quán)核保管理體系。推動核保前置,核保集中在總公司,前端主動識別、篩選業(yè)務品質(zhì),市場引導與業(yè)務管控相結(jié)合。目前,珠峰保險車險自核率達到95%以上。

此外,在理賠服務方面。“目前,珠峰保險是采取‘一管四驅(qū)’客服模式。”李更表示,“一管”即客服管家,通過在傳統(tǒng)流程中嵌入風控機制的智能服務,對傳統(tǒng)理賠流程進行了大幅度精簡再造,實現(xiàn)一個客服管家解決客戶全部理賠問題。“四驅(qū)”則包括珠峰速賠、珠峰三寶、珠峰助理、珠峰天使四大服務功能,滿足消費者全生命周期不同階段的服務需求。

由于準備金和均攤成本的費用,目前公司賬面虧損。不過,這種情況不會持續(xù)太久,李更稱,“希望我們通過精細化發(fā)展道路的不斷探索,為中小險企在行業(yè)新時期創(chuàng)新發(fā)展探索出一條價值之路。”

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