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每經(jīng)記者 李卓

今年上半年紛紛巨額融資落地的通達系快遞，正積極備戰(zhàn)“雙十一”。

從業(yè)15年多，連續(xù)6年實戰(zhàn)雙十一的中通快遞副總裁倪根炎今日（10月23日）對包括《每日經(jīng)濟新聞》記者在內(nèi)的媒體介紹，預(yù)計今年“雙十一”當(dāng)天中通的業(yè)務(wù)量一定會超過3000萬單，攬收量可達2600～2800萬單。為此，中通預(yù)計將臨時增加派送員1.6萬人以上、新增臨時派送車輛4000臺；并且，金華、合肥、東莞、鄭州、南京5個自有產(chǎn)權(quán)的分撥中心在“雙十一”前投入使用，以保障快件的高效中轉(zhuǎn)。

中通方面介紹，中通連續(xù)三年業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了80%~100%增長 ，在今年過去的10個月里，其中有8個月占據(jù)了全行業(yè)業(yè)務(wù)量的榜首。就在今年上半年，中通還剛剛獲得了一筆巨額融資。

記者了解到，去年“雙十一”當(dāng)天，中通全網(wǎng)業(yè)務(wù)量突破2420萬件，實際攬收1700多萬單。2014年，中國快遞業(yè)務(wù)量達到140億件，超越美國成為世界第一大快遞國。中通作為中國快遞行業(yè)巨頭之一，目前單日快件量已達1200萬件，全年營業(yè)收入超400億元。

國家郵政局預(yù)計，今年“雙十一”期間快件最高日處理量將突破1.4億件，全行業(yè)快件業(yè)務(wù)量比去年同期增長四成以上。

對于備戰(zhàn)今年“雙十一”的最大難點，倪根炎表示，各管理區(qū)將會根據(jù)轄區(qū)內(nèi)站點雙十一期間歷史派送記錄增長比例數(shù)據(jù)，一對一要求站點落實臨時派送人員匹配工作，按照每人100單/天的工作量標準增加派送人員，預(yù)計總共增加16000人以上。不過，這些增加的人員是遠遠不夠的。

“雙11壓力最大的是臨時增派人員，因為社會車輛的增加無非是價格高低，派送是最大的難點。”倪根炎說，“所有臨時派送人員對路況不太熟悉，派送的技術(shù)含量反而是最高的，一個快遞小哥要熟悉一個區(qū)域一般要2~3個月時間。為此，只能要求原有的快遞小哥在雙11期間以雙倍的工作量來應(yīng)對。”

距離“雙十一”越來越近，中通上海轉(zhuǎn)運中心日均快件操作量已經(jīng)達到去年“雙十一”時的水平，員工卻比去年同時期有所縮減。然而大體量的快件似乎并沒有給操作員們帶來太大壓力，中通表示，這主要得益于近期開始實施的電子面單大數(shù)據(jù)分單。

記者同時了解到，就全球“雙十一”的國際備戰(zhàn)，出口方面，中通國際已經(jīng)推出歐盟專線、美國專線、澳洲新西蘭專線、日韓專線、東盟專線、中東專線及全球其他國家專線包裹寄遞業(yè)務(wù)。預(yù)計今年也會有大幅增長。